Trong quý đầu năm 2025, phân khúc sedan hạng C tại Việt Nam đã chứng kiến những thay đổi đáng chú ý về doanh số và sự cạnh tranh giữa các mẫu xe. Mặc dù có dấu hiệu phục hồi trong tháng 3/2025 với mức tăng trưởng 12,9%, nhưng tổng thể lượng tiêu thụ vẫn giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân chính đến từ việc người tiêu dùng chuyển sang ưu ái các dòng xe gầm cao hơn. Đồng thời, cuộc đua gay cấn giữa Mazda3 và KIA K3 cũng đang tạo nên nhiều điểm nhấn thú vị.

Bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang dần thay đổi khi nhu cầu đối với xe sedan hạng C suy giảm rõ rệt. Số liệu thống kê cho thấy doanh số của phân khúc này đạt 577 xe trong tháng 3/2025, thấp hơn đáng kể so với con số 905 xe cùng kỳ năm ngoái. Sự sụt giảm không chỉ phản ánh xu hướng chuyển dịch trong sở thích người mua mà còn đặt ra thách thức lớn cho các thương hiệu trong việc giữ vững vị thế.

Những số liệu gần đây từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor cho thấy rằng, mặc dù Mazda3 vẫn là cái tên nổi bật nhất, nhưng sự tiến bộ của KIA K3 đang thu hẹp khoảng cách đáng kể. Trong quý 1/2025, KIA K3 đạt tổng cộng 533 xe, chỉ kém 128 xe so với Mazda3. Điều này mở ra một cuộc chiến hấp dẫn giữa hai thương hiệu này trong phần còn lại của năm.

Vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng hiện tại đang là cuộc đối đầu giữa Honda Civic và Hyundai Elantra. Sau khi bị vượt mặt bởi Elantra trong hai tháng đầu năm, Honda Civic đã lấy lại phong độ vào tháng 3 với 81 xe bán ra, tuy nhiên lợi thế vẫn nghiêng về phía Hyundai với tổng cộng 180 xe được giao tới tay khách hàng. Toyota Corolla Altis tiếp tục đứng cuối bảng với kết quả khiêm tốn.

Phân khúc sedan hạng C dưới 900 triệu đồng tại Việt Nam đang trải qua giai đoạn đầy thử thách và cơ hội. Dù sức mua chung trên thị trường có cải thiện, nhưng áp lực từ các dòng xe khác cùng với sự biến động trong thị hiếu người tiêu dùng đã làm thay đổi cục diện cạnh tranh. Cuộc chạy đua giữa các thương hiệu hứa hẹn sẽ ngày càng kịch tính hơn trong thời gian tới.