Cách đây khoảng 5 đến 10 năm, hầu hết các mẫu xe đều có phiên bản số sàn, thậm chí chiếm đến một nửa tổng số phiên bản được bán ra thị trường. Tuy nhiên, ngày nay tình hình đã khác. Sự xuất hiện của các dòng xe điện và hybrid cùng với nhu cầu ngày càng cao về hiệu suất vận hành và tiện nghi đã khiến cho các nhà sản xuất dần loại bỏ hộp số sàn khỏi danh mục sản phẩm của mình.
Điều này không chỉ phản ánh sự tiến bộ về công nghệ mà còn cho thấy sự thay đổi trong cách người tiêu dùng nhìn nhận và lựa chọn phương tiện di chuyển. Các mẫu xe mới, đặc biệt là những chiếc SUV hay crossover, gần như hoàn toàn không còn phiên bản số sàn, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử phát triển ngành công nghiệp ô tô.
Từ năm 2025, biến thể hatchback của Honda Civic tại Bắc Mỹ và châu Âu sẽ chính thức nói lời tạm biệt với hộp số sàn. Thay vào đó, khách hàng sẽ chỉ còn lựa chọn giữa hai loại động cơ: một là động cơ xăng 2.0 lít kết hợp với hộp số CVT, đạt công suất 150 mã lực; hai là phiên bản hybrid với động cơ 2.0 lít có công suất vượt trội hơn 200 mã lực.
Mặc dù vậy, những phiên bản hiệu suất cao như Civic Si hoặc Type R vẫn giữ nguyên hộp số sàn, nhằm đáp ứng nhu cầu của nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm lái manual. Điều này cho thấy Honda vẫn coi trọng phân khúc khách hàng truyền thống nhưng cũng sẵn sàng đón đầu xu hướng mới của thị trường.
Jeep Gladiator từng là một trong những mẫu xe bán tải hiếm hoi còn cung cấp phiên bản số sàn. Tuy nhiên, từ năm 2025, tất cả các mẫu Gladiator được phân phối trên thị trường sẽ chỉ còn duy nhất lựa chọn hộp số tự động 8 cấp, đi kèm động cơ V6 dung tích 3.6 lít, tạo ra công suất 285 mã lực. Đây là quyết định được Jeep thông báo vào tháng 9 năm ngoái, đánh dấu một bước ngoặt lớn trong lịch sử của mẫu xe này.
Quyết định này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của Jeep mà còn cho thấy sự điều chỉnh của hãng trước xu hướng chung của ngành công nghiệp ô tô. Việc loại bỏ hộp số sàn không chỉ giúp nâng cao hiệu suất vận hành mà còn mang lại trải nghiệm lái mượt mà hơn cho người dùng.
Mẫu sedan hạng C - Kia K3, còn có tên gọi là Forte tại một số thị trường, cũng sẽ không còn sản xuất bản số sàn từ năm 2025. Theo kế hoạch, Kia K3 thế hệ mới sẽ đổi tên thành K4. Mẫu xe này sẽ chỉ còn hộp số vô cấp CVT kết hợp động cơ 140 mã lực hoặc hộp số tự động 8 cấp đi kèm động cơ 190 mã lực.
Tại Việt Nam, Kia K3 hiện vẫn còn một phiên bản số sàn có giá bán từ 549 triệu đồng. Điều này cho thấy rằng mặc dù xu hướng chung là loại bỏ hộp số sàn, nhưng vẫn còn những thị trường cụ thể chưa sẵn sàng hoàn toàn cho sự thay đổi này. Tuy nhiên, việc Kia tiếp tục cập nhật và cải tiến sản phẩm của mình cho thấy hãng đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.
Mini đang bước vào kỷ nguyên mới khi tất cả các mẫu xe thuộc dòng Cooper, bao gồm cả mẫu John Cooper Works mang tính biểu tượng, sẽ không còn hộp số sàn từ năm 2025. Thay vào đó, Mini sẽ chỉ cung cấp hộp số ly hợp kép 7 cấp, kết hợp động cơ xăng có công suất từ 161 đến 201 mã lực, tùy phiên bản.
Quyết định này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong thiết kế kỹ thuật mà còn cho thấy Mini đang tập trung vào việc nâng cao trải nghiệm lái hiện đại và tiên tiến hơn. Việc loại bỏ hộp số sàn không chỉ giúp tăng cường hiệu suất vận hành mà còn mang lại cảm giác lái mượt mà và thoải mái hơn cho người dùng.
Một trong những mẫu xe hatchback mang tính biểu tượng của Volkswagen, GTI, cũng sẽ không còn hộp số sàn từ năm 2025. Thay vào đó, Volkswagen đã đưa ra quyết định loại bỏ hộp số 6 cấp để thay thế bằng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, kết hợp động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp, tạo ra công suất 241 mã lực.
Đây là một bước tiến quan trọng trong lịch sử phát triển của Volkswagen GTI, đánh dấu sự thay đổi trong cách hãng này tiếp cận nhu cầu của khách hàng. Việc nâng cấp hộp số không chỉ giúp cải thiện hiệu suất vận hành mà còn mang lại trải nghiệm lái hiện đại và tiên tiến hơn cho người dùng.
Tương tự như GTI, Volkswagen Golf R cũng sẽ chỉ còn bản hộp số tự động từ năm 2025. Golf R sẽ sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp kết hợp động cơ tăng áp 2.0 lít, tạo ra công suất 328 mã lực. Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu suất vận hành mà còn mang lại trải nghiệm lái mượt mà và mạnh mẽ hơn cho người dùng.
Quyết định này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của Volkswagen mà còn cho thấy hãng đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Việc loại bỏ hộp số sàn không chỉ giúp cải thiện hiệu suất vận hành mà còn mang lại cảm giác lái hiện đại và tiên tiến hơn cho người dùng.
Mẫu xe thứ ba của thương hiệu Volkswagen góp mặt trong danh sách này là Jetta. Từ năm 2025, Volkswagen đã quyết định loại bỏ tùy chọn hộp số sàn 6 cấp trên mẫu xe này. Hộp số duy nhất còn lại trên Jetta là hộp số tự động 9 cấp. Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu suất vận hành mà còn mang lại trải nghiệm lái mượt mà và thoải mái hơn cho người dùng.
Quyết định này không chỉ phản ánh sự thay đổi trong chiến lược sản phẩm của Volkswagen mà còn cho thấy hãng đang nỗ lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Việc loại bỏ hộp số sàn không chỉ giúp cải thiện hiệu suất vận hành mà còn mang lại cảm giác lái hiện đại và tiên tiến hơn cho người dùng.