Thị trường xe điện toàn cầu đang chứng kiến sự tăng trưởng vượt bậc bất chấp những thách thức từ chính sách thuế. Trong bốn tháng đầu năm nay, doanh số xe điện hóa đã đạt mức kỷ lục 5,6 triệu chiếc. Sự phát triển này được dẫn dắt bởi các thị trường lớn như Trung Quốc và châu Âu, trong khi Bắc Mỹ ghi nhận tốc độ tăng trưởng ổn định nhưng chưa thực sự đột phá. Mặc dù có sự điều chỉnh về thuế quan tại một số khu vực, nhưng điều này không làm giảm nhiệt của ngành công nghiệp xe điện.
Tại Trung Quốc, doanh số xe điện tiếp tục dẫn đầu với con số ấn tượng 3,3 triệu xe. Trong khi đó, tại châu Âu, sau giai đoạn khó khăn vào năm ngoái, doanh số đã phục hồi mạnh mẽ với mức tăng 25%. Các quốc gia như Đức, Italy, Tây Ban Nha và Anh đều đạt được sự tăng trưởng đáng kể, ngoại trừ Pháp gặp khó khăn vì cắt giảm ưu đãi cho người tiêu dùng. Bắc Mỹ cũng chứng kiến sự ổn định với khoảng 600.000 xe được bán ra.
Trung Quốc Và Châu Âu: Hai Điểm Sáng Trên Bản Đồ Xe Điện
Cả Trung Quốc và châu Âu đều đóng vai trò chủ đạo trong việc thúc đẩy sự phát triển của xe điện toàn cầu. Trung Quốc duy trì vị trí hàng đầu với tổng cộng 3,3 triệu xe điện được bán ra chỉ trong 4 tháng đầu năm. Dù có sự chững lại nhẹ giữa các tháng, nhưng con số này vẫn cao hơn 35% so với cùng kỳ năm trước. Tại châu Âu, mặc dù gặp nhiều trở ngại trong năm 2024, nhưng đến nay, thị trường đã khởi sắc với mức tăng trưởng 25%, đạt mốc 1,2 triệu xe.
Trung Quốc nổi bật nhờ khả năng sản xuất và tiêu thụ xe điện quy mô lớn. Dù có sự sụt giảm nhẹ trong tháng 4 so với tháng 3, nhưng xu hướng dài hạn vẫn rất tích cực. Chính phủ nước này đã tạo điều kiện thuận lợi thông qua việc tạm ngừng áp dụng một số loại thuế đối với linh kiện ô tô. Tương tự, tại châu Âu, sự gia tăng mạnh mẽ trong phân khúc xe thuần điện (BEV) đã góp phần quan trọng vào sự phục hồi chung của thị trường. Một số quốc gia như Đức, Italy và Tây Ban Nha thậm chí đạt mức tăng trưởng lên tới hơn 50%. Tuy nhiên, Pháp lại là ngoại lệ khi doanh số giảm 14% do chính sách cắt giảm ưu đãi tài chính dành cho khách hàng.
Bắc Mỹ: Bước Tiến Bình Thường Nhưng Đầy Hứa Hẹn
Nếu Trung Quốc và châu Âu là hai điểm sáng thì Bắc Mỹ lại mang đến một bức tranh tăng trưởng ổn định nhưng chưa thực sự bứt phá. Trong bốn tháng đầu năm, thị trường này đã tiêu thụ khoảng 600.000 xe điện, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Mexico đặc biệt ghi nhận sự gia tăng mạnh mẽ, gần như gấp đôi lượng xe điện được bán ra kể từ đầu năm.
Tại Bắc Mỹ, tốc độ tăng trưởng tuy không quá nhanh nhưng vẫn thể hiện rõ sự chuyển dịch từ xe chạy động cơ truyền thống sang xe điện. Con số 600.000 xe bán ra trong bốn tháng đầu năm cho thấy tiềm năng phát triển lâu dài của khu vực này. Sự gia tăng ở Mexico là một minh chứng rõ ràng cho thấy nhu cầu xe điện đang mở rộng sang các thị trường mới nổi. Mặc dù vậy, các yếu tố như giá thành và chính sách thuế quan vẫn là những rào cản cần được giải quyết để thúc đẩy sự phát triển nhanh hơn. So với Trung Quốc và châu Âu, Bắc Mỹ vẫn còn nhiều dư địa để cải thiện, đặc biệt là trong việc đưa ra các biện pháp hỗ trợ tài chính phù hợp hơn nhằm khuyến khích người tiêu dùng chuyển đổi sang xe điện.
