Trong những năm gần đây, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự chuyển dịch mạnh mẽ trong nhu cầu tiêu dùng từ các dòng sedan sang SUV và crossover. Tuy nhiên, phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ với giá bán dưới 550 triệu đồng lại đang trải qua giai đoạn khó khăn khi doanh số sụt giảm đáng kể. Dù từng là lựa chọn yêu thích của nhiều khách hàng trẻ lần đầu mua xe, nhóm sản phẩm này hiện phải đối mặt với áp lực cạnh tranh gay gắt từ các mẫu SUV hạng B cùng sự xuất hiện của các thương hiệu mới.
Phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam bao gồm ba cái tên nổi bật: KIA Sonet, Hyundai Venue và Toyota Raize. Những mẫu xe này từng chiếm lĩnh thị trường nhờ thiết kế thời trang, kích thước gọn nhẹ cùng tầm nhìn rộng rãi, rất phù hợp cho việc di chuyển trong thành phố. Đặc biệt, trong giai đoạn 2022-2023, Toyota Raize và KIA Sonet đạt mức tăng trưởng vượt bậc, đưa KIA Sonet vào danh sách top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.
Tuy nhiên, bước sang năm 2025, xu hướng tiêu thụ tại phân khúc này đã có dấu hiệu chững lại rõ rệt. Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số của cả ba mẫu xe nói trên sau 4 tháng đầu năm chỉ đạt 3.674 chiếc, giảm gần 800 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, KIA Sonet vẫn dẫn đầu nhưng cũng chứng kiến sự sụt giảm đáng kể với chỉ 1.703 xe được bán ra.
Những yếu tố chính góp phần làm suy giảm sức hút của phân khúc này bao gồm biến động về sức mua trên thị trường và cuộc đua giảm giá diễn ra ngày càng quyết liệt. Các mẫu SUV/Crossover hạng B như Hyundai Creta hay Mitsubishi Xforce với ưu đãi lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên các đối thủ cỡ nhỏ. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của các thương hiệu Trung Quốc như Omoda và Geely cùng với dòng xe điện VinFast mang đến thêm nhiều lựa chọn hấp dẫn hơn cho người tiêu dùng.
Với sự chuẩn bị ra mắt của Suzuki Fronx, cục diện cạnh tranh tại phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ hứa hẹn sẽ trở nên kịch tính hơn trong thời gian tới. Điều này có thể dẫn đến việc thị phần bị chia nhỏ, buộc các nhà sản xuất phải nỗ lực cải tiến sản phẩm để giữ chân khách hàng.
Việc doanh số giảm sút tại phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ phản ánh một thực tế rằng, thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng đa dạng hóa. Người tiêu dùng giờ đây không chỉ quan tâm đến giá cả mà còn chú trọng nhiều hơn đến công nghệ, tiện ích và đặc biệt là khả năng tiết kiệm chi phí vận hành dài hạn. Điều này đặt ra thách thức lớn cho các nhà sản xuất nếu muốn duy trì vị thế tại phân khúc đầy tiềm năng nhưng cũng không kém phần cạnh tranh này.
