Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam tháng 4 năm 2025 chứng kiến sự sụt giảm đáng kể, phân khúc SUV 7 chỗ với cấu trúc khung gầm rời lại ghi nhận một dấu hiệu tích cực. Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số của nhóm xe này đạt 1.370 chiếc, tăng nhẹ so với tháng trước. Điều đặc biệt là dòng xe Ford Everest đã tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu với doanh số vượt trội, chiếm gần 77% thị phần phân khúc. Trong khi đó, Toyota Fortuner và các mẫu xe khác như Isuzu mu-X hay Mitsubishi Pajero Sport đều gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng.
Tình hình kinh doanh SUV 7 chỗ tại Việt Nam tháng 4/2025
Trong không khí trầm lắng của thị trường ô tô tháng 4/2025, phân khúc SUV 7 chỗ vẫn tỏa sáng với kết quả khả quan. Tổng cộng, 1.370 chiếc được bán ra, mặc dù con số này không quá nổi bật nhưng lại mang ý nghĩa tích cực trong bối cảnh toàn ngành đang suy giảm. Đóng góp lớn nhất vào thành công này chính là mẫu Ford Everest, khi đạt doanh số lên tới 1.090 xe, tăng 16 chiếc so với quý trước. Đây cũng là lý do giúp Everest duy trì vị trí dẫn đầu trong phân khúc.
Về phía đối thủ cạnh tranh, Toyota Fortuner chỉ bán được 267 xe, thấp hơn rất nhiều so với Everest. Mitsubishi Pajero Sport lại hoàn toàn không có đơn hàng nào trong tháng này, nguyên nhân chủ yếu đến từ tình trạng hết hàng tồn kho sau nhiều tháng giảm giá để thanh lý. Trong khi đó, Isuzu mu-X cũng ghi nhận mức giảm mạnh, chỉ đạt 13 xe bán ra, bằng đúng một nửa so với tháng trước.
Xét lũy kế 4 tháng đầu năm 2025, Ford Everest đã trở thành cái tên thống trị phân khúc SUV 7 chỗ, đóng góp hơn 3.200 xe, chiếm gần 77% thị phần. Điều này cho thấy xu hướng tiêu dùng rõ ràng của người Việt Nam khi lựa chọn dòng xe này thay vì các thương hiệu khác.
Chuyên gia trong ngành giải thích rằng, sự ưu ái dành cho Ford Everest xuất phát từ những cải tiến vượt trội về thiết kế, trang bị và công nghệ trên thế hệ mới nhất mở bán từ giữa năm 2022. Bên cạnh đó, sự đa dạng trong tùy chọn phiên bản và tầm giá giúp mẫu xe này dễ dàng tiếp cận nhiều đối tượng khách hàng hơn so với các đối thủ.
Ngoài ra, Toyota Fortuner thiếu sự đổi mới trong thiết kế và tính năng trong vài năm qua, còn Isuzu mu-X và Mitsubishi Pajero Sport lại ít hấp dẫn hơn với người tiêu dùng hiện đại.
Điều này đặt ra câu hỏi liệu trong thời gian tới, liệu sẽ có thêm những mẫu xe mới gia nhập phân khúc để tạo nên cuộc đua công bằng hơn hay không.
Việc Ford Everest liên tục đứng đầu bảng xếp hạng trong phân khúc SUV 7 chỗ thiết kế khung gầm rời tại Việt Nam đã cung cấp bài học quý giá cho các nhà sản xuất ô tô. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc cập nhật công nghệ, cải tiến thiết kế và đáp ứng nhu cầu thực tế của khách hàng. Đối với độc giả, đây là minh chứng rõ ràng rằng quyết định mua sắm xe hơi không chỉ dựa trên thương hiệu mà còn phụ thuộc vào chất lượng và giá trị mà sản phẩm mang lại. Người tiêu dùng ngày nay càng trở nên thông thái hơn, họ sẵn sàng chi trả cho những gì tốt nhất phù hợp với nhu cầu sử dụng của mình.
