Nhà sản xuất ô tô liên doanh SAIC-GM-Wuling (SGMW) đã ghi dấu mốc quan trọng khi xuất xưởng chiếc xe thứ 30 triệu vào ngày 5 tháng 1. Đây là thành tựu đáng kể của hãng, với việc xe năng lượng mới đóng vai trò then chốt trong sự tăng trưởng này. Tuy nhiên, dù thành công rực rỡ trên thị trường nội địa và quốc tế, SGMW vẫn gặp khó khăn trong việc thúc đẩy doanh số tại Việt Nam.

Tăng Trưởng ấn Tượng và Vai Trò Của Xe Năng Lượng Mới

Trong suốt hơn một thập kỷ qua, SGMW đã chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ, từ việc xuất xưởng chiếc xe thứ 10 triệu vào năm 2013 đến nay đạt cột mốc 30 triệu xe. Thành tựu này không chỉ thể hiện khả năng sản xuất vượt trội mà còn phản ánh chiến lược đúng đắn của hãng trong việc tập trung vào các mẫu xe năng lượng mới. Đặc biệt, trong năm 2024, SGMW đã giới thiệu 10 mẫu xe mới sử dụng nguồn năng lượng thay thế, góp phần nâng cao doanh số lên mức 1,54 triệu xe, trong đó có hơn 800.000 xe năng lượng mới.

Xe năng lượng mới chiếm hơn nửa tổng doanh số của SGMW, tăng 63% so với cùng kỳ năm trước, khẳng định vị trí hàng đầu của hãng trong lĩnh vực này. Tổng cộng, tính đến cuối năm 2024, SGMW đã bán được hơn 2,4 triệu xe năng lượng mới. Chiến lược mở rộng thị trường ra nước ngoài cũng đang diễn ra thuận lợi, với việc xuất khẩu sang gần 40 quốc gia, bắt đầu từ Thái Lan vào năm 1990.

Thách Thức tại Thị Trường Việt Nam

Bất chấp thành công vang dội ở nhiều nơi khác, SGMW vẫn đang đối mặt với những khó khăn tại Việt Nam. Mặc dù Wuling Mini EV - mẫu xe điện cỡ nhỏ bán chạy nhất thế giới năm 2023 - đã được giới thiệu tại đây với giá bán lẻ đề xuất ban đầu từ 239-279 triệu đồng, nó vẫn chưa trở thành lựa chọn phổ biến của người tiêu dùng Việt Nam.

Mức giá này được đánh giá là chưa đủ hấp dẫn khi so sánh về trang thiết bị với các mẫu xe khác trên thị trường. Đầu tháng 8/2024, nhà phân phối đã điều chỉnh giá xuống còn 197-231 triệu đồng, nhưng tình hình vẫn chưa cải thiện đáng kể. Nhiều ý kiến cho rằng giá phù hợp hơn nên nằm trong khoảng 150-200 triệu đồng. Ngoài ra, thiếu hụt cơ sở hạ tầng sạc và sự bất tiện khi sử dụng làm phương tiện đi lại hàng ngày cũng là nguyên nhân khiến mẫu xe này chưa thực sự thuyết phục khách hàng Việt Nam.