Gần đây, thông tin về việc Bộ Nông nghiệp và Môi trường chuẩn bị ban hành quy chuẩn khí thải mới đã gây xôn xao dư luận. Theo đó, nhiều người lo ngại rằng xe ô tô sản xuất trước năm 2017 sẽ bị cấm lưu thông tại Hà Nội và TP.HCM từ năm 2027. Tuy nhiên, thực tế lại không hoàn toàn như vậy. Thông tin này bắt nguồn từ sự hiểu lầm đối với Dự thảo Quy định lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn khí thải cho xe ô tô đang lưu hành tại Việt Nam. Bộ Nông nghiệp và Môi trường hiện chỉ đang trong giai đoạn lấy ý kiến để hoàn thiện dự thảo trước khi trình lên Chính phủ.
Từ đầu tháng 5 năm 2025, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã đưa ra một dự thảo nhằm thiết lập các mức kiểm tra khí thải phù hợp với từng loại xe khác nhau dựa trên năm sản xuất. Dự thảo chia các tiêu chuẩn khí thải thành 5 mức khác nhau, trong đó mức 5 là khắt khe nhất, áp dụng cho xe ô tô có động cơ cháy cưỡng bức hoặc cháy do nén được sản xuất từ năm 2022 trở đi. Thời gian áp dụng cũng được phân biệt rõ ràng giữa khu vực Hà Nội, TP.HCM và các tỉnh thành khác.
Cụ thể, theo kế hoạch, các xe đăng ký biển số tại Hà Nội và TP.HCM sẽ phải tuân thủ mức 5 từ ngày 1 tháng 1 năm 2027, trong khi các tỉnh thành khác sẽ áp dụng muộn hơn một năm. Các mức thấp hơn, bao gồm mức 1 và mức 2, sẽ tiếp tục áp dụng cho xe ô tô sản xuất trước năm 1999 và từ năm 1999 đến năm 2016, đảm bảo rằng những chiếc xe này vẫn có thể hoạt động bình thường trên địa bàn hai thành phố lớn.
Bên cạnh đó, mức 3 và mức 4 sẽ lần lượt áp dụng cho xe ô tô sản xuất từ năm 2017 trở đi, tùy thuộc vào thời điểm đăng ký biển số và khu vực sử dụng. Điều này cho thấy, dù quy chuẩn khí thải mới có hiệu lực, nhưng các phương tiện cũ vẫn có thể tham gia giao thông mà không bị hạn chế bất kỳ điều gì.
Một cán bộ thuộc cơ quan quản lý nhà nước về giao thông vận tải tại TP.HCM khẳng định rằng thông tin "cấm xe ô tô sản xuất trước năm 2017" là không chính xác. Đại diện Cục môi trường – Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng nhấn mạnh rằng công nghệ động cơ của xe sản xuất trước năm 2017 chỉ đáp ứng tối đa mức 1 và mức 2, vì vậy chúng vẫn đủ điều kiện lưu thông trên mọi tuyến đường ở Hà Nội và TP.HCM.
Nhiều chuyên gia ô tô đồng tình rằng dự thảo không hề đề cập đến bất kỳ biện pháp cấm nào đối với xe ô tô cũ. Người dân sở hữu xe sản xuất trước năm 2017 hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng phương tiện của mình mà không gặp phải bất kỳ rào cản nào từ các quy định khí thải mới sắp tới.
Với việc làm rõ nội dung dự thảo, dư luận có thể thở phào nhẹ nhõm khi biết rằng không có bất kỳ kế hoạch cấm xe nào dành cho ô tô sản xuất trước năm 2017 tại Hà Nội và TP.HCM. Những quy chuẩn khí thải mới được xây dựng nhằm nâng cao chất lượng môi trường, nhưng vẫn đảm bảo quyền lợi của chủ sở hữu xe cũ trong quá trình tham gia giao thông.
