Công nghệ pin Blade của BYD - Bước đột phá trong cuộc đua điện hóa ô tô

Trong bối cảnh xu hướng điện khí hóa phương tiện đang phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu, các nhà sản xuất ô tô điện đang đẩy mạnh đầu tư vào nghiên cứu và phát triển công nghệ pin nhằm nâng cao tính cạnh tranh của sản phẩm. Trong đó, BYD với công nghệ pin Blade Battery được xem là một trong những bước đột phá quan trọng, góp phần đưa hãng này trở thành một trong những nhà sản xuất và phân phối xe điện hàng đầu thế giới.

Công nghệ pin Blade - Lợi thế cạnh tranh của BYD trong cuộc đua điện khí hóa

Công nghệ pin Blade - Giải pháp pin an toàn, hiệu suất cao và chi phí thấp

Khác với các loại pin lithium-ion thông thường sử dụng các vật liệu đắt tiền và gây hại môi trường như Cobalt, Nikel, pin Blade Battery của BYD được chế tạo từ các nguyên liệu rẻ hơn như sắt, phốt pho và graphite. Điều này giúp pin Blade có chi phí sản xuất thấp hơn đáng kể so với pin lithium-ion, nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất và phạm vi hoạt động không hề thua kém.Cụ thể, ở thế hệ đầu tiên, pin Blade Battery có mật độ năng lượng lên đến 150Wh/kg, sang thế hệ thứ hai tăng lên 190Wh/kg, cho phạm vi hoạt động lên đến 1.000km sau mỗi lần sạc (tùy thuộc vào dung lượng pin trên từng mẫu xe). Bên cạnh đó, nhờ thiết kế "lưỡi giao" hình khối chữ nhật, bộ pin Blade còn nhỏ hơn, nhẹ hơn và tiêu thụ năng lượng chậm hơn, giúp tăng không gian và độ cứng vững cho ô tô.Đặc biệt, pin Blade còn được thiết kế với độ an toàn rất cao. Khi bị vật nhọn đâm vào, pin không phát khói hay bốc cháy, chỉ đạt nhiệt độ từ 30 - 60 độ C. Loại pin này cũng vượt qua các bài kiểm tra khắc nghiệt khác như va đập mạnh, bẻ cong, nung nóng mà không bị bốc cháy hay phát nổ.

Quy trình sản xuất pin Blade Battery tự động hóa hiện đại

Được sản xuất tại nhà máy FinDreams Battery rộng khoảng 1 triệu m2 ở Trùng Khánh, Trung Quốc, mỗi viên pin Blade Battery của BYD trải qua 8 công đoạn sản xuất tự động hóa để hoàn thiện.Bắt đầu từ việc trộn bùn anode, các vật liệu như graphite, nước siêu tinh khiết, chất kết dính dẫn điện và các chất kết dính khác được đưa vào máy trộn, lọc và khử từ. Tiếp theo là công đoạn phủ, cán và xếp chồng các cell pin. Sau đó, các cell pin sẽ được hàn, bọc và luồng vào vỏ, trải qua kiểm tra rò rỉ bằng Helium và sấy ở nhiệt độ 100 độ C trong 6-8 giờ để loại bỏ độ ẩm.Cuối cùng, chất điện phân được bơm vào các cell pin và bịt kín bằng đinh cao su. Đây là bước cuối cùng để đảm bảo tất cả sản phẩm pin Blade được đưa ra thị trường đều đáp ứng các tiêu chuẩn.

Vai trò then chốt của pin Blade trong chiến lược điện khí hóa của BYD

Với nền tảng là nhà sản xuất pin, BYD đã không ngừng đầu tư nghiên cứu và phát triển công nghệ pin Blade nhằm tạo ra lợi thế cạnh tranh khi bước vào cuộc đua điện khí hóa ô tô. Việc ứng dụng công nghệ pin Blade vào các mẫu xe điện của BYD được xem là một trong những yếu tố then chốt góp phần đưa hãng này trở thành một trong những nhà sản xuất và phân phối xe điện hàng đầu thế giới.Không chỉ mang lại lợi thế về chi phí, hiệu suất và an toàn, công nghệ pin Blade còn giúp BYD tăng cường tính cạnh tranh của sản phẩm, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường ô tô điện toàn cầu. Đây chính là "con át chủ bài" giúp BYD khẳng định vị thế và vươn lên dẫn đầu trong cuộc đua điện khí hóa phương tiện.