Trái ngược với ngành công nghiệp ô tô, thị trường mô tô xe máy tại Việt Nam trong năm 2024 đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể về số lượng xe bán ra. Mặc dù vậy, số lần triệu hồi mô tô xe máy lại ít hơn nhiều so với ô tô. Dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho thấy chỉ có 4 đợt triệu hồi mô tô xe máy, với tổng số lượng xe bị ảnh hưởng là 868 chiếc, và tất cả đều liên quan đến các mẫu xe của Honda.

TÌM HIỂU NGAY NHỮNG VẤN ĐỀ AN TOÀN GÂY LO LẮNG CHO NGƯỜI DÙNG

Các Vụ Triệu Hồi Liên Quan Đến Honda CB350 H’ness

Vào trung tuần tháng 10 năm 2024, Honda gây xôn xao dư luận khi thông báo triệu hồi 580 chiếc mô tô Honda CB350 H’ness do lỗi cảm biến tốc độ. Đây là mẫu xe được nhập khẩu từ Ấn Độ, sản xuất từ năm 2021 đến 2024. Theo Honda, nguyên nhân của vấn đề này nằm ở phương pháp sản xuất khuôn đôi không đảm bảo độ kết dính giữa các thành phần, dẫn đến khe hở và khả năng nước mưa thấm vào, gây ngắn mạch. Điều này làm lệch điện áp đầu ra của tín hiệu tốc độ bánh xe, khiến đồng hồ hiển thị tốc độ, hệ thống phanh và hệ thống kiểm soát lực kéo hoạt động không chính xác.Hậu quả của lỗi này không chỉ làm giảm trải nghiệm người dùng mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên đường. Để khắc phục, Honda đã tiến hành kiểm tra và sửa chữa miễn phí cho tất cả các xe thuộc diện triệu hồi, đảm bảo chất lượng và an toàn cho khách hàng.

Lỗi Bơm Xăng Trên Honda Gold Wing và CBR1000RR

Cuối tháng 3 năm 2024, Honda tiếp tục thông báo triệu hồi 221 chiếc mô tô gồm Honda Gold Wing và CBR1000RR do lỗi bơm xăng. Các xe này được sản xuất từ năm 2017 đến 2023 tại Nhật Bản, với giá trị lên đến cả tỉ đồng. Nguyên nhân của lỗi này là do cánh bơm xăng có thể bị biến dạng và kẹt, khiến bơm xăng không đưa được nhiên liệu vào động cơ, gây hiện tượng khó khởi động hoặc chết máy khi đang di chuyển.Honda đã nhanh chóng triển khai chương trình kiểm tra và thay thế phụ tùng cần thiết để đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Việc này không chỉ giúp nâng cao chất lượng sản phẩm mà còn thể hiện cam kết của hãng đối với khách hàng, đảm bảo họ luôn có những trải nghiệm tốt nhất.

Bu-lông Xiết Bánh Răng Truyền Động Trên Honda Gold Wing

Đầu tháng 11 năm 2024, Honda tiếp tục gặp vấn đề với mẫu xe tiền tỉ Honda Gold Wing khi thông báo triệu hồi 43 chiếc do lỗi liên quan đến bu-lông xiết bánh răng truyền động. Các xe này được sản xuất từ năm 2018 đến 2021 tại Nhật Bản, do HVN nhập khẩu và phân phối. Theo Honda, trong quá trình hoạt động của động cơ, chi tiết bu-lông chịu mô-men uốn cao có thể bị gãy khi tới giới hạn độ bền, dẫn đến bánh răng chuyển dịch khỏi vị trí cố định. Điều này làm mất tín hiệu đánh lửa và động cơ ngừng hoạt động, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người dùng và các phương tiện khác.Dù chưa ghi nhận trường hợp nào ảnh hưởng đến vận hành hoặc an toàn của xe, Honda vẫn quyết định triển khai chương trình kiểm tra và sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho khách hàng. Điều này phản ánh cam kết mạnh mẽ của hãng đối với chất lượng và an toàn sản phẩm.

Lỗi Phần Mềm Kiểm Soát Nâng Bánh Trên Honda Africa Twin

Tháng cuối năm 2024, Honda tiếp tục triển khai đợt triệu hồi mới liên quan đến 31 chiếc mô tô Honda Africa Twin, mẫu xe có giá hơn 600 triệu đồng. Nguyên nhân của lỗi này là do dữ liệu cài đặt trong bộ điều khiển động cơ (ECM) chưa phù hợp, khiến hệ thống không xử lý chính xác trong quá trình chuyển đổi giữa hai trạng thái nhấc bánh và không nhấc bánh. Điều này dẫn đến hoạt động không ổn định và có thể gây mất thăng bằng khi vận hành.Honda đã nhanh chóng triển khai chương trình kiểm tra và cập nhật phần mềm để khắc phục lỗi này, đảm bảo an toàn cho người sử dụng. Điều này không chỉ thể hiện trách nhiệm của hãng đối với khách hàng mà còn khẳng định cam kết về chất lượng và an toàn sản phẩm.