MYworldfix

Ưu điểm của lốp xe cũ

Đầu tiên, giá bán của lốp xe cũ rất dễ chịu so với lốp xe mới. Đây là một lợi thế đáng kể. Người dùng có thể mua được một bộ lốp chất lượng cao từ các cửa hàng buôn lốp lớn mà không phải phải trả giá như một nhà sản xuất không nổi tiếng. Ví dụ, một bộ lốp cũ có thể có giá chỉ là một phần nhỏ của một bộ lốp mới.

Ngoài ra, lốp xe cũ còn có thể mang lại một cảm giác đặc biệt. Với thời gian sử dụng, lốp xe cũ có thể tích lũy nhiều kỷ niệm của người dùng. Nó có thể giống như một phần của lịch sử của chiếc xe.

Lốp xe cũ cho ô tô khá phổ biến tại Việt Nam

Ở Việt Nam, lốp xe ô tô đã qua sử dụng phải đảm bảo tình trạng còn tốt, không bị phù, không có vết cắt dài trên bề mặt, không bị thủng lỗ hay quá mòn cao su. Bên cạnh đó, gai lốp phải có độ dày, cao ít nhất 2 mm và được đánh dấu bằng chữ “bị mòn một phần” (viết bằng chữ hoa, cao ít nhất 4 mm) in nổi trên thành lốp.

Tuy看似 đơn giản, nhưng nhiều nhà cung cấp lốp xe cũ thường không tuân thủ hoàn toàn. Khi lựa chọn một bộ lốp đã qua sử dụng, người dùng nên chọn những đơn vị kinh doanh uy tín. Vì những bộ lốp không đáp ứng yêu cầu tối thiểu có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng.

Lựa chọn lốp ô tô cũ nên có độ dày gai lốp tối thiểu 2 mm

Trên thế giới, việc giao thương, vận chuyển lốp ô tô cũ từ một quốc gia sang quốc gia khác cũng rất phổ biến. Ví dụ, tại Anh, một số nhà cung ứng nhập lốp cũ từ Đức. Vì luật pháp tại Đức quy định độ sâu gai lốp tối thiểu là 3 mm để đáp ứng đường cao tốc Autobahn, trong khi tại Anh chỉ là 2 mm. Do đó, một chiếc lốp “hết hiệu lực” ở Đức vẫn có thể chạy được nhiều km ở Anh.

Ngoài ra, độ dày gai lốp tối thiểu 2 mm cũng đảm bảo tính an toàn của lốp. Nó giúp chống lại các tác động của đường và thời gian, giúp xe chạy ổn định hơn.

Nhược điểm của lốp xe cũ

Một trong những nhược điểm chính của lốp xe c舊 là vấn đề an toàn. Thực tế, khi thay lốp mới, đó là do chúng không còn an toàn nữa. Nhưng đối với lốp xe c舊, nếu chúng đã quá sử dụng, liệu chúng còn an toàn khi vận hành? Một khảo sát chỉ ra rằng 98% lốp xe đã qua sử dụng được giao dịch ở Anh không tuân thủ đúng các tiêu chuẩn, trong đó có 34% bị đánh dấu “nguy hiểm”.

Cũng như vậy, thời gian sử dụng lốp ô tô c舊 sẽ không dài như lốp mới. Chủ xe phải thay thế thường xuyên, tốn thêm công lao động và thời gian. Do đó, số tiền tiết kiệm được sẽ không nhiều như mong đợi.

Cần chú ý tuổi thọ của lốp c舊 sẽ không dài như lốp mới

Với những bộ lốp c舊 đã tuân thủ các quy định và tiêu chuẩn, người dùng có thể sử dụng chúng. Nhưng lốp c舊 không có sự đảm bảo chắc chắn về độ an toàn, đây là một yếu tố khiến người dùng băn khoăn khi muốn tiết kiệm chi phí.

Paul Heaton, Giám đốc R&D tại Pirelli, cũng tỏ ra quan ngại về lốp xe c舊. Ông nói: “Tất cả lốp xe đã qua sử dụng đều phải được kiểm tra kỹ lưỡng trước khi bán lại. Hiện nay, có quá nhiều lốp xe chưa qua kiểm tra nhưng đã được bán ra.”

Lốp c舊 vẫn là lựa chọn đáng cân nhắc cho người muốn tiết kiệm chi phí

Lốp là một bộ phận quan trọng của chiếc xe. Người dùng nên sử dụng lốp theo đúng tiêu chuẩn và thông số của nhà sản xuất. Tuy nhiên, lốp xe mới 100% vẫn không phải là lựa chọn tốt nhất tất nhiên. Nếu người dùng có kinh nghiệm và chuyên môn trong việc chọn mua lốp c舊, thì lốp c舊 vẫn có thể là một lựa chọn đáng cân nhắc.