Một số mẫu xe MPV từ các thương hiệu Trung Quốc đã tạo ra làn sóng mới tại thị trường ô tô Việt Nam nhưng vẫn gặp nhiều khó khăn trong việc chinh phục người tiêu dùng. Haima 7X, một trong những cái tên nổi bật, được giới thiệu vào cuối năm 2023 với mức giá khoảng 865 triệu đồng, đang phải đối mặt với tình trạng giảm giá mạnh mà vẫn chưa đủ sức hấp dẫn.

Dù có chiến lược khuyến mãi sâu, Haima 7X và phiên bản điện 7X-E vẫn không thể thu hút sự chú ý đáng kể của khách hàng. Cuối năm 2024, mức giảm giá lên tới gần 200 triệu đồng cho Haima 7X và 130 triệu đồng cho phiên bản điện 7X-E, nhưng điều này dường như không cải thiện doanh số đáng kể. Nguyên nhân chính đến từ thiết kế không phù hợp với thị hiếu địa phương cùng hệ thống đại lý còn mỏng manh, gây lo ngại về dịch vụ hậu mãi.

Bên cạnh đó, sự cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe Nhật Bản, Hàn Quốc và cả những thương hiệu đồng hương khác như MG G50 hay GAC M6 Pro cũng góp phần làm suy giảm vị thế của Haima 7X. MG G50, với giá khởi điểm chỉ 559 triệu đồng, hay GAC M6 Pro với trang bị công nghệ an toàn chủ động đầy đủ trên phiên bản cao cấp, đều là những đối thủ đáng gờm. Những yếu tố này đặt ra câu hỏi lớn về khả năng đứng vững của các thương hiệu Trung Quốc mới gia nhập thị trường Việt Nam.

Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô đòi hỏi không chỉ chất lượng sản phẩm mà còn cần xây dựng niềm tin bền vững với khách hàng. Các thương hiệu như Haima cần nỗ lực hơn nữa trong việc cải tiến thiết kế, mở rộng mạng lưới đại lý và cung cấp dịch vụ hậu mãi tốt hơn để khẳng định vị thế. Điều này không chỉ giúp họ vượt qua thách thức hiện tại mà còn thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành công nghiệp ô tô trong nước, mang lại nhiều lựa chọn đa dạng hơn cho người tiêu dùng.