Bước vào dịp mua sắm cận Tết Nguyên đán, thị trường ô tô Việt Nam đang trải qua một thời kỳ đầy động lực. Các hãng xe đang đẩy mạnh các chương trình ưu đãi để thu hút khách hàng và cạnh tranh trong thị trường. Trong thời gian này, nhiều mẫu xe nổi bật đã ra mắt với các ưu điểm độc đáo.
Khủng vị của các chương trình ưu đãi trong dịp mua sắm ô tô
Honda BR-V
Honda là đơn vị duy nhất thực hiện điều chỉnh mức giá bán lẻ đề xuất cho mẫu BR-V. Trên trang chủ, dòng xe bản tiêu chuẩn (G) có giá bán giảm 32 triệu đồng, từ 661 triệu đồng xuống 629 triệu đồng. Phiên bản cao cấp của mẫu MPV giữ nguyên ở 705 triệu đồng. Như vậy, BR-V G hiện nay rẻ hơn Toyota Veloz Cross bản CVT (638 triệu đồng) và Xpander AT Premium (658 triệu đồng). Honda còn cung cấp hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và tặng một năm bảo hiểm thân vỏ cho phiên bản G, giúp khách hàng tiết kiệm hơn 30 triệu đồng khi mua xe trong tháng này. Các đại lý cũng đưa ra nhiều chương trình khác nhau, phần lớn là tặng phụ kiện. Gói ADAS Honda Sensing với nhiều tính năng nhất phân khúc được coi là lợi thế lớn của BR-V G so với Xpander hay Veloz Cross.
Động thái của Honda BR-V được kỳ vọng sẽ giúp nó thu hẹp khoảng cách với các đối thủ, nhưng khó có thể leo lên thứ hạng cao hơn về doanh số. Cộng dồn 11 tháng năm 2024, Honda đã bán 3.126 chiếc xe đa dụng cỡ nhỏ này đến tay khách hàng, trong đó tháng 11 là 386 chiếc - đứng thứ 8 trong phân khúc.
Mitsubishi Xpander & Xpander Cross
Mẫu MPV “ăn khách” Xpander của Mitsubishi áp dụng ưu đãi tương đương 50% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản của Xpander và Xpander Cross, thay vì chỉ biến thể AT (598 triệu đồng) như trước. Phiếu nhiên liệu 15 - 21 triệu đồng và camera lùi 2,5 triệu đồng đối với phiên bản số sàn hoặc camera 360 độ 15 triệu đồng nếu lựa chọn Xpander AT Premium và Xpander Cross là những quà tặng từ hãng xe Nhật Bản dành cho khách hàng. Thành tích 17.509 chiếc sau 11 tháng đảm bảo Xpander là “ngôi vương” xe bán chạy nhất nhóm VAMA năm 2024.
Toyota Veloz Cross & Avanza Premio
Sang tháng 12, Toyota nâng mức ưu đãi dành cho hai dòng xe hiếm hoi trong phân khúc được lắp ráp trong nước là Avanza Premio và Veloz Cross, từ 50% lên 100% lệ phí trước bạ. Người mua xe có thể tiết kiệm khoảng 56 - 66 triệu đồng. Riêng với khách hàng mua xe nhằm kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách trên các nền tảng đặt xe trực tuyến, hãng còn có gói vay hỗ trợ lãi suất. Veloz Cross không còn là đối thủ đáng gờm của Xpander, rõ ràng thông qua doanh số lũy kế chưa bằng một nửa của “đồng hương”.
Hyundai Stargazer
Nhiều nhân viên tư vấn bán hàng đồng loạt chào bán Hyundai Stargazer và Stargazer X với mức giảm khoảng 29 - 35 triệu đồng, tùy phiên bản và cơ sở phân phối xe. Tham khảo một số đại lý tại Hà Nội và TPHCM, Stargazer Tiêu chuẩn được rao bán với giá 460 - 469 triệu đồng, có nơi tặng thêm phụ kiện. Mức giá khởi điểm 460 triệu đồng ngang ngửa mẫu xe hạng A như Hyundai Grand i10 Sedan bản cao nhất (455 triệu đồng) hoặc bản tiêu chuẩn của xe hạng B như Toyota Vios (458 triệu đồng). Toàn bộ xe hưởng ưu đãi đều được sản xuất trong năm 2024 (VIN 2024). Một trong những hạn chế của Stargazer trong mắt số đông khách hàng Việt là ngoại hình không “hợp gu”.
TC Motor giới thiệu Stargazer X vào giữa tháng 4 năm nay nhằm thế chỗ biến thể thường không mấy thành công, giữ lại phiên bản Tiêu chuẩn và “đạp” giá bán lẻ đề xuất còn 489 - 599 triệu đồng, rẻ nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, giá bán dễ tiếp cận hay nhiều tiện nghi cao cấp trong phân khúc chưa đủ giúp sức bán của Hyundai Stargazer so được với Xpander hay Veloz Cross. Tính đến hết tháng 11, mẫu MPV Hàn Quốc này đã tiêu thụ tổng cộng 3.455 xe, nhiều hơn Honda BR-V, Suzuki XL7 và Toyota Avanza Premio.
Suzuki XL7 Hybrid
Bước sang tháng cuối cùng của năm 2024, Suzuki XL7 Hybrid tiếp tục được áp dụng khuyến mại 50% lệ phí trước bạ - tương đương 30 triệu đồng, hạ giá xe từ 599.9 triệu xuống 569.9 triệu đồng. Phụ kiện như cánh lướt gió phía sau và vè che mưa không được quy đổi thành tiền mặt. XL7 Hybrid ra mắt vào tháng 8 năm nay với giá bán không đổi so với phiên bản tiền nhiệm. Là mẫu xe duy nhất mang tên Hybrid trong phân khúc MPV cỡ nhỏ nhưng hệ thống trên mẫu Suzuki chỉ dừng ở mức mild-hybrid, tức máy phát điện kiêm bộ đề có tác dụng trợ lực khi tăng tốc và tạm ngắt động cơ tự động, không có chế độ lái thuần điện. Theo công bố của nhà sản xuất, mẫu xe này “uống” 5,9 lít cho 100km đường hỗn hợp.
