Từ năm 2025, Việt Nam chính thức áp dụng cơ chế quản lý điểm trên giấy phép lái xe (GPLX) theo Luật Trật tự và An toàn Giao thông Đường bộ 2024. Theo đó, mỗi GPLX sẽ có tổng cộng 12 điểm, được quản lý qua hệ thống tích hợp ứng dụng VNeID. Người vi phạm luật giao thông sẽ bị trừ điểm tùy theo mức độ lỗi. Trường hợp mất hết điểm, người lái phải tạm ngừng điều khiển phương tiện ít nhất sáu tháng và tham gia kiểm tra lại kiến thức pháp luật về an toàn giao thông để phục hồi điểm.

Tổng Quan Về Hệ Thống Quản Lý Điểm Bằng Lái Xe

Trong không khí chuyển mùa của những ngày cuối năm, hệ thống quản lý điểm bằng lái xe đã bắt đầu đi vào hoạt động từ ngày 1 tháng 1 năm 2025. Theo quy định mới, tất cả các GPLX đều được gắn với 12 điểm ban đầu, và việc trừ điểm dựa trên tính chất cũng như mức độ vi phạm giao thông của tài xế. Khi một người bị trừ hết điểm, họ sẽ phải chịu hậu quả nghiêm trọng là không được tiếp tục sử dụng phương tiện tương ứng trong thời gian tối thiểu sáu tháng.

Cụ thể hơn, quá trình phục hồi điểm bao gồm bài kiểm tra lý thuyết dành cho tất cả các hạng bằng lái xe, đặc biệt là hạng A1 và A dành cho xe máy. Bài thi kéo dài khoảng 19 phút với 25 câu hỏi trắc nghiệm, trong đó có ít nhất một câu mang tính quyết định. Tuy nhiên, đối với hạng A1, yêu cầu đạt ít nhất 21/25 câu trả lời đúng; còn hạng A cần ít nhất 23/25 câu đúng.

Với các tài xế ô tô thuộc hạng B trở lên, ngoài bài kiểm tra lý thuyết, họ còn phải vượt qua phần mô phỏng xử lý tình huống giao thông kéo dài 10 phút với 10 câu hỏi. Nếu đạt ít nhất 35/50 điểm, người dự thi sẽ được công nhận là đạt yêu cầu.

Hệ thống này không chỉ giúp tăng cường ý thức tuân thủ luật pháp mà còn giảm thiểu nguy cơ tái phạm của người tham gia giao thông. Cơ quan chức năng, bao gồm Cục Cảnh sát Giao thông và Phòng Cảnh sát Giao thông Công an cấp tỉnh, sẽ chịu trách nhiệm tổ chức các kỳ thi phục hồi điểm nhằm đảm bảo rằng mọi người nắm vững kiến thức về an toàn giao thông trước khi trở lại đường phố.

Đặc biệt, nếu không bị trừ hết điểm trong vòng 12 tháng, số điểm của tài xế sẽ được tự động khôi phục đầy đủ. Đây là cách tiếp cận hiệu quả nhằm khuyến khích sự cải tiến hành vi của người dân trên đường.

Ngoài ra, việc quản lý điểm bằng lái xe còn tạo ra một môi trường giao thông lành mạnh hơn, nơi mà mỗi cá nhân đều hiểu rõ trách nhiệm của mình đối với cộng đồng.

Bài Học Từ Chính Sách Mới

Từ góc nhìn của một phóng viên chuyên về giao thông vận tải, chính sách mới này mở ra cánh cửa cho một xã hội giao thông văn minh hơn. Việc áp dụng cơ chế quản lý điểm GPLX không chỉ là bước tiến trong việc giám sát hành vi lái xe mà còn thúc đẩy ý thức tự giác của người dân. Mỗi tài xế không chỉ cần biết luật mà còn phải thực hiện chúng một cách nghiêm túc để tránh những hậu quả đáng tiếc.

Quy định này gửi gắm thông điệp rõ ràng rằng an toàn giao thông không chỉ là nghĩa vụ của cá nhân mà còn là trách nhiệm của toàn xã hội. Sự thay đổi này hy vọng sẽ làm giảm tỷ lệ tai nạn giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân Việt Nam.