Loạt ô tô đã lâu chưa có bản nâng cấp tại Việt Nam: Chủ yếu là xe Nhật
Oct 5, 2024 at 2:00 AM
Những Mẫu Ô Tô Cần Được Nâng Cấp Gấp Tại Việt Nam
Trong ngành công nghiệp ô tô, chu kỳ sản phẩm thường kéo dài từ 4 đến 5 năm trước khi được nâng cấp lên thế hệ mới. Đây là cơ hội để các hãng xe cập nhật và thực hiện những thay đổi lớn về khung gầm, động cơ và thiết kế. Tuy nhiên, giữa giai đoạn này, các mẫu xe thường trải qua một đợt nâng cấp nhẹ, còn được gọi là "facelift", để giữ sức cạnh tranh. Tuy nhiên, không phải tất cả các mẫu xe tại Việt Nam đều được nâng cấp đều đặn như vậy.Những Mẫu Xe Cần Được Nâng Cấp Gấp Tại Việt Nam
Kia Soluto: Lạc Hậu Về Trang Bị
Kia Soluto là một ví dụ điển hình về một mẫu xe chưa được nâng cấp trong một thời gian dài. Mẫu sedan hạng B này ra mắt tại Việt Nam vào năm 2019 và vẫn giữ nguyên kiểu dáng đến nay. Mặc dù được nâng cấp nhẹ vào năm 2021, nhưng đây chỉ là những thay đổi đơn giản như logo mới, tăng độ ngả lưng ghế, bệ tì tay và tựa đầu trung tâm hàng ghế thứ 2. Điều này khiến Kia Soluto trở nên lạc hậu so với các đối thủ cùng phân khúc.Một trong những điểm yếu của Kia Soluto là không gian bên trong không rộng rãi bằng các đối thủ, do chiều dài cơ sở chỉ đạt 2.570mm. Điều này ảnh hưởng đến sức cạnh tranh của mẫu xe này. Trong nhiều tháng gần đây, Kia Soluto thường xuyên góp mặt trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chậm nhất thị trường, chỉ đạt doanh số 243 xe trong 8 tháng đầu năm 2024, thua xa các đối thủ cùng phân khúc.Mitsubishi Attrage: Trang Bị Lạc Hậu
Mitsubishi Attrage cũng là một mẫu sedan hạng B khác đang gặp khó khăn trên thị trường Việt Nam. Lần cuối cùng mẫu xe này được nâng cấp là vào năm 2020, nhưng chỉ là bản facelift. Mặc dù vẫn thu hút được những khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan hạng B giá rẻ có động cơ tiết kiệm, nhưng trang bị của Attrage đã có phần tụt hậu so với các đối thủ.Trong phân khúc sedan hạng B, doanh số của Mitsubishi Attrage chỉ cao hơn Kia Soluto. Điều này cho thấy sự cần thiết phải nâng cấp mẫu xe này để cạnh tranh tốt hơn với các đối thủ mạnh như Honda City, Toyota Vios hay Hyundai Accent.Toyota Raize: Cần Nâng Cấp Để Duy Trì Vị Thế
Khác với Kia Soluto và Mitsubishi Attrage, Toyota Raize vẫn giữ được vị thế trong phân khúc SUV đô thị cỡ A tại Việt Nam, mặc dù mẫu xe này cũng chưa được nâng cấp kể từ khi ra mắt vào cuối năm 2021.Có hai lý do chính giúp Toyota Raize vẫn duy trì được thị phần nhất định. Thứ nhất, phân khúc SUV cỡ A ít sự cạnh tranh khi chỉ có VinFast VF 5 Plus, Kia Sonet và Hyundai Venue. Do đó, trang bị của Raize không quá lạc hậu so với đối thủ. Thứ hai, mức giá bán của Toyota Raize, sau khi được điều chỉnh giảm 54 triệu đồng xuống 498 triệu đồng, trở nên cạnh tranh hơn so với các mẫu xe khác trong phân khúc.Tuy nhiên, để duy trì vị thế và tiếp tục thu hút khách hàng, Toyota Raize cũng cần được nâng cấp trong thời gian tới, đặc biệt là về thiết kế và trang bị. Nếu không, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ mới như VinFast VF 5 Plus có thể ảnh hưởng đến doanh số của mẫu xe này.Mazda CX-30: Giá Bán Chưa Đủ Hấp Dẫn
Mazda CX-30 là một mẫu SUV đô thị cỡ B+ được ra mắt tại Việt Nam từ năm 2021, nhưng đến nay vẫn chưa được nâng cấp. Trong khi đó, mẫu CX-3 "đàn em" của nó đã có phiên bản mới vào cuối năm 2023 với một số thay đổi về thiết kế và trang bị.Xét về kích thước, Mazda CX-30 nằm ở phân khúc SUV đô thị cỡ B+, cạnh tranh trực tiếp với Toyota Corolla Cross. Tuy nhiên, so với các đối thủ, giá bán của CX-30 chưa đủ hấp dẫn. Mẫu xe Nhật có giá khởi điểm từ 699 triệu đồng, gần ngang bản cao nhất của một mẫu SUV hạng B như Mitsubishi Xforce. Do đó, khách hàng Việt có xu hướng nghiêng về các mẫu xe hạng B, hy sinh không gian chật hơn một chút nhưng có nhiều trang bị hơn bản tiêu chuẩn của CX-30.Trong khi đó, giá bản cao nhất của Mazda CX-30 lại ngang với biến thể tiêu chuẩn của "đàn anh" CX-5, một mẫu SUV hạng C được người dùng ưa chuộng. Điều này khiến CX-30 gặp khó khăn trong việc cạnh tranh, khi khách hàng sẵn sàng đánh đổi một số tính năng để sở hữu không gian rộng rãi với mức giá rẻ hơn.Xét về doanh số, Mazda CX-30 là sản phẩm tiêu thụ kém nhất phân khúc SUV cỡ B và B+ trong 8 tháng đầu năm 2024. Vì vậy, việc nâng cấp mẫu xe này, cả về thiết kế lẫn trang bị, trở nên cấp thiết để giúp CX-30 tăng sức cạnh tranh và thu hút được nhiều khách hàng hơn.