L'année 2024 a marqué une étape importante pour l'évaluation de la sécurité routière en Europe, notamment pour les véhicules électriques. Euro NCAP, l'organisme européen spécialisé dans la certification de la sécurité automobile, a publié ses résultats annuels, révélant des performances remarquables ainsi que quelques déceptions. Parmi les modèles qui ont brillé, l'Audi Q6 e-tron s'est distingué avec des scores exceptionnels. Cependant, d'autres marques n'ont pas été à la hauteur, comme le Jeep Avenger et la Renault 5 E-Tech électrique. Ce rapport souligne également l'amélioration notable des voitures chinoises sur le marché européen.

Résultats Étonnants des Tests de Sécurité

Dans un automne doré par les feuilles orangées, l'organisme Euro NCAP a rendu publics les résultats de ses tests de sécurité pour l'année 2024. L'un des points forts de ce bilan concerne les véhicules électriques, où l'Audi Q6 e-tron a émergé comme un modèle exemplaire. Ce SUV basé sur la plateforme PPE a obtenu des notes impressionnantes : 91 % pour la protection des adultes, 92 % pour celle des enfants, 81 % pour les piétons et cyclistes, et 80 % pour les équipements de sécurité. Ces résultats lui ont valu le prestigieux label de cinq étoiles Euro NCAP.

Cette réussite n'est toutefois pas isolée. D'autres modèles électriques comme le Mini Countryman, la Volvo EX30, la Porsche Macan, la Cupra Tavascan, ainsi que les Ford Explorer et Capri, ont également reçu la note maximale. Cela montre une tendance positive dans l'industrie automobile européenne.

Un autre élément notable est l'amélioration spectaculaire des voitures chinoises commercialisées en Europe. Des modèles tels que la Xpeng G6, la Zeekr 001, la Nio EL6 et la Leapmotor C10 ont tous décroché les cinq étoiles Euro NCAP. Cette performance remet en question le préjugé selon lequel les véhicules chinois ne respecteraient pas les normes européennes strictes en matière de sécurité.

En revanche, certains modèles ont connu des déconvenues. Le Jeep Avenger, élu voiture de l'année 2023, n'a obtenu que trois étoiles, principalement en raison de faibles scores pour la protection de l'environnement extérieur (59 %) et des équipements de sécurité (53 %). De même, la Renault 5 E-Tech électrique et sa version sportive Alpine A290 n'ont reçu que quatre étoiles, pénalisées par leurs équipements de sécurité (68 %).

La diversité des résultats met en lumière les progrès réalisés par certaines marques et les défis auxquels d'autres doivent encore faire face pour répondre aux attentes croissantes en matière de sécurité routière.

De ce bilan, on peut tirer plusieurs enseignements. Premièrement, l'excellence en matière de sécurité est désormais accessible à toutes les marques, y compris celles issues de pays traditionnellement moins reconnus pour leur rigueur en la matière. Deuxièmement, les consommateurs peuvent se sentir plus confiants quant à la qualité des nouveaux modèles électriques. Enfin, cet exercice rappelle l'importance de maintenir des normes élevées pour protéger tous les usagers de la route. Les fabricants doivent continuer à innover pour améliorer constamment la sécurité de leurs véhicules.