Au-delà des caméras, le Paris-Roubaix cache une armée d'assistants prêts à intervenir dans les moments critiques. Ces mécaniciens et ravitailleurs, positionnés aux abords des secteurs pavés, jouent un rôle crucial dans la réussite des équipes cyclistes. Leur mission : anticiper les besoins des coureuses et réagir rapidement en cas de problème mécanique ou logistique.

Le 12 avril 2025, huit groupes d'assistants ont couvert les 17 secteurs pavés du parcours. Parmi eux, Jules et Jeanne, deux jeunes talents de l'équipe FDJ-Suez, ont illustré cette course contre la montre derrière les coulisses. De Tilloy à Templeuve, ils ont navigué entre stress et sérénité, jonglant avec bidons, roues de rechange et instructions radio pour soutenir leurs athlètes jusqu'à l'arrivée au Vélodrome.

L'organisation millimétrée des assistants

Chaque détail compte dans la préparation des équipes cyclistes lors du Paris-Roubaix. Les directeurs sportifs définissent minutieusement les positions des assistants avant la course, utilisant des technologies modernes pour coordonner leurs mouvements. Cette organisation rigoureuse permet aux équipes de minimiser les risques d'imprévus sur les secteurs pavés.

En 2025, chaque groupe d'assistants était responsable de deux secteurs pavés spécifiques. À l'aide d'une application dédiée, ils pouvaient suivre en temps réel la progression des coureuses et ajuster leur positionnement en conséquence. Ce système sophistiqué a permis à Jules et son équipe de se positionner stratégiquement au secteur 15, où les conditions étaient particulièrement exigeantes. La chaleur ambiante facilitait l'attente, mais n'enlevait rien à la tension palpable avant l'arrivée du peloton. Lorsque celui-ci est passé, chaque assistant a suivi un protocole précis pour récupérer les équipements non utilisés et se rendre rapidement au secteur suivant.

Le quotidien des petites mains invisibles

Ces assistants ne sont pas seulement présents le jour de la compétition. Tout au long de l'année, ils accompagnent les coureuses en tant que véritables anges gardiens. Leur expérience varie : certains, comme Jules, possèdent une formation technique en mécanique vélo, tandis que d'autres, comme Jeanne, se spécialisent dans le ravitaillement. Ensemble, ils forment une équipe soudée, capable de répondre aux besoins spécifiques des athlètes dans des situations souvent imprévisibles.

Jules, ancien coureur amateur devenu mécanicien professionnel, incarne parfaitement cet esprit d'équipe. Sa polyvalence lui permet d'intervenir sur divers types de problèmes mécaniques, allant du simple changement de roue à des réparations plus complexes comme le remplacement d'un dérailleur. Jeanne, elle, assure la continuité en fournissant les précieux bidons d'eau aux coureuses. Leur collaboration exemplaire a été mise à rude épreuve lors de l'édition 2025, notamment lorsque trois coureuses FDJ-Suez figuraient parmi les favorites dans le dernier secteur pavé. Malgré la pression, ils ont maintenu leur calme, témoignant de la confiance mutuelle qui existe au sein de l'équipe. Leur engagement a contribué à limiter les dégâts malgré un résultat final légèrement en deçà des attentes initiales.