Au début de 2025, le secteur automobile européen connaît une transformation majeure avec une progression significative des véhicules hybrides électriques (HEV), tandis que les voitures thermiques traditionnelles continuent de perdre leur emprise. Bien que la part de marché des véhicules électriques reste modeste à 15,2 % au premier trimestre, elle progresse par rapport à l'an dernier. Cependant, ce sont surtout les hybrides non rechargeables qui connaissent un essor remarquable, dépassant même les motorisations essence et diesel combinées en termes de popularité. Le marché français illustre ces tendances tout en affichant quelques spécificités notables.

Dans un contexte où l'électrique peine encore à s'imposer massivement, les données publiées par l'ACEA révèlent un basculement radical dans les choix des consommateurs européens. En tête de cette évolution figure l'hybridation simple, qui a vu sa part grimper à 35,5 % sur le continent au premier trimestre 2025, contre seulement 28,9 % un an plus tôt. Ce succès est notamment porté par des marchés clés comme la France, l'Espagne, l'Italie et l'Allemagne, où l'adoption de cette technologie a explosé. Parallèlement, les ventes de véhicules diesel et essence plongent respectivement de 25,5 % et 20,7 % sur un an, témoignant d'une transition énergétique irréversible.

Le déclin du diesel, autrefois moteur incontournable du Vieux Continent, se confirme avec une part de marché tombée sous les 10 %. Cette chute drastique reflète également une diminution importante de l'offre de modèles disponibles sur le marché. À l'inverse, les hybrides rechargeables rencontrent une résistance croissante des acheteurs, n'atteignant que 7,6 % des immatriculations européennes au premier trimestre 2025.

En France, les préférences des consommateurs dessinent un tableau distinctif. Avec une part record de 44,9 % pour les hybrides simples, l'Hexagone dépasse largement la moyenne européenne. L'essence, bien qu'en recul marqué, reste encore populaire, suivie par l'électrique dont la progression reste timide malgré une position plus forte qu'à l'échelle européenne. Les PHEV et diesel subissent quant à eux une contraction spectaculaire, ne représentant plus que 4,8 % et 4,4 % respectivement.

Cette révolution technologique dans le secteur automobile souligne un changement profond dans les habitudes des consommateurs européens. Si l'électrique tarde à conquérir une large majorité, l'hybridation semble répondre aux attentes actuelles en matière de mobilité durable et pratique. Ces tendances invitent les constructeurs à revoir leurs stratégies afin de s'aligner avec les aspirations des clients et les objectifs environnementaux fixés pour 2035.