Les batteries des voitures électriques : une durabilité surprenante

Bien que les ventes de voitures électriques connaissent un ralentissement en Europe, de nombreux arguments plaident en faveur de cette technologie. Au-delà de son impact environnemental positif et de ses coûts d'entretien réduits, une nouvelle étude révèle que les batteries de ces véhicules durent bien plus longtemps que le véhicule lui-même. Une information rassurante pour les automobilistes hésitants.

Une durée de vie des batteries bien supérieure à celle du véhicule

Une dégradation des batteries en constante amélioration

Une étude menée par l'entreprise canadienne Geotab a analysé les données télématiques de 5 000 voitures électriques. Les résultats sont sans appel : la dégradation des batteries s'améliore d'année en année. En 2019, le taux de dégradation moyen était de 2,3% par an, alors qu'il n'est plus que de 1,8% en 2024, soit une amélioration de 22% en seulement 5 ans. Cette évolution s'explique par les progrès réalisés dans la qualité des cellules et la gestion du refroidissement des batteries.

Une durée de vie bien supérieure à celle du véhicule

Concrètement, ce taux de dégradation signifie que dans 20 ans, une voiture électrique conservera encore 64% de sa capacité initiale. Ainsi, une Tesla Model Y Grande Autonomie, affichant une autonomie de 600 km, pourrait encore parcourir environ 384 km après deux décennies d'utilisation. Un chiffre largement suffisant pour une utilisation quotidienne, d'autant que l'usure ne s'accélère pas avec une utilisation intensive.Or, les voitures sont généralement mises à la casse après seulement 240 400 km en moyenne. Même en cas d'accident, les batteries peuvent souvent être réparées par des garagistes spécialisés. Autrement dit, dans la grande majorité des cas, l'accumulateur dure bien plus longtemps que le véhicule électrique lui-même.

Un taux de remplacement de batterie très faible

Une autre étude, publiée en juin 2024, confirme cette tendance. Seuls 2,5% des batteries ont été remplacées au cours de la vie d'une voiture, et la plupart concernaient des véhicules construits en 2011. Ce chiffre tombe même à 1% pour les modèles produits à partir de 2016, témoignant des progrès constants en matière de durabilité des batteries.

Des facteurs de dégradation maîtrisés

Bien que la dégradation des batteries soit inévitable, certains facteurs peuvent l'accélérer ou la ralentir. Ainsi, les modèles équipés d'un refroidissement liquide s'en sortent mieux que ceux avec un refroidissement par air. De même, la charge rapide n'a pas d'impact significatif, comme l'a démontré une Tesla Model S ayant parcouru plus de 500 000 km avec sa batterie d'origine.En définitive, les automobilistes peuvent être rassurés : les batteries des voitures électriques sont conçues pour durer bien au-delà de la durée de vie du véhicule. Une évolution technologique qui lève un frein majeur à l'adoption de cette motorisation écologique et économique.