L'avenir de la mobilité électrique : Stellantis et Volkswagen proposent des solutions innovantes

Dans un contexte de transition énergétique et de préoccupations environnementales croissantes, les constructeurs automobiles se mobilisent pour faciliter l'accès à la mobilité électrique. Le patron de Stellantis, Carlos Tavares, a récemment proposé d'étendre le dispositif du "leasing social" aux voitures électriques d'occasion, une initiative qui pourrait révolutionner le marché de l'électrique. De son côté, le président de Volkswagen France, Xavier Chardon, soutient également cette proposition, soulignant les avantages d'une telle mesure pour démocratiser l'accès à l'électrique.

Des solutions innovantes pour une mobilité électrique accessible à tous

Le "leasing social" étendu aux véhicules électriques d'occasion

Selon Carlos Tavares, le dispositif du "leasing social" pourrait être élargi aux voitures électriques d'occasion, offrant ainsi deux niveaux de tarifs : environ 150 euros par mois pour un véhicule neuf et 100 euros pour un véhicule d'occasion. Cette proposition vise à rendre la mobilité électrique plus abordable pour un plus grand nombre de consommateurs.Le "leasing social" a connu un grand succès en 2024, avec 50 000 voitures commandées, dont 70% chez Stellantis, principalement des Peugeot 208. Cette offre de location avec option d'achat a permis de réduire considérablement le coût mensuel d'une voiture électrique neuve, le ramenant à environ 100 euros, soit le tarif d'un deux-roues.Selon M. Tavares, il serait également important d'étendre ce dispositif aux entreprises et aux véhicules utilitaires, un secteur où Stellantis est le numéro un européen. Cette mesure permettrait de faciliter l'accès à la mobilité électrique pour un plus large éventail d'utilisateurs.

Le soutien de Volkswagen à l'extension du "leasing social"

Le président de Volkswagen France, Xavier Chardon, a également exprimé son soutien à l'extension du "leasing social" aux véhicules électriques d'occasion. Selon lui, cette solution permettrait de répondre à la demande de démocratisation de l'électrique et de résoudre la problématique du budget alloué à l'achat d'un véhicule.Dans un contexte où le budget de l'État consacré à la transition électrique dans l'automobile va être réduit l'an prochain, le "leasing social" sur les véhicules d'occasion pourrait s'avérer une alternative intéressante. Cela permettrait de maintenir l'accessibilité de la mobilité électrique, tout en s'adaptant aux contraintes budgétaires.

Des défis à relever pour une transition réussie

Bien que les propositions de Stellantis et Volkswagen soient accueillies avec enthousiasme, il reste des défis à relever pour assurer une transition réussie vers la mobilité électrique.L'un des enjeux majeurs est le prix des véhicules électriques d'occasion, qui peuvent parfois s'approcher du prix d'un véhicule neuf, en raison de la baisse des prix observée ces dernières années. Le "leasing social" sur les véhicules d'occasion pourrait permettre de résoudre cette problématique et de rendre l'électrique plus accessible.De plus, le gouvernement français a annoncé une réduction de l'enveloppe allouée aux bonus à l'achat de véhicules, dont le "leasing social", passant de 1,5 à 1 milliard d'euros. Cette baisse pourrait avoir un impact sur l'attractivité du dispositif et nécessiter des ajustements pour maintenir son efficacité.Volkswagen s'oppose à cette réduction du bonus, soulignant que les ménages les plus aisés achètent davantage de véhicules neufs que les plus modestes, plus enclins à se tourner vers l'occasion. Une baisse du bonus pourrait donc pénaliser les acheteurs les plus fragiles financièrement.

Une transition vers l'électrique qui doit bénéficier à tous

Les propositions de Stellantis et Volkswagen illustrent la volonté des constructeurs automobiles de s'engager dans une transition écologique ambitieuse, tout en veillant à ce que la mobilité électrique soit accessible à l'ensemble de la population.L'extension du "leasing social" aux véhicules électriques d'occasion représente une avancée significative dans cette direction. Cette mesure permettrait de démocratiser l'accès à l'électrique, en offrant des solutions de mobilité abordables pour un plus grand nombre de consommateurs.Au-delà de ces initiatives, il sera essentiel que les pouvoirs publics maintiennent leur soutien à la transition énergétique dans le secteur automobile. Un équilibre devra être trouvé entre la réduction des aides et le maintien d'un cadre favorable à l'essor de la mobilité électrique.Seule une approche concertée entre les constructeurs, les décideurs politiques et les consommateurs permettra de relever les défis de cette transition et de garantir une mobilité durable, écologique et accessible à tous.