L'invasion des SUV électriques chinois : Deepal, le nouveau challenger sur le marché européen

Préparez-vous à une vague de véhicules électriques venus de Chine qui s'apprête à déferler sur le marché automobile européen. Le constructeur Changan, l'un des géants de l'industrie automobile chinoise, fait son entrée sur le Vieux Continent avec sa marque Deepal, et son premier modèle, le SUV S07, promet de bousculer la concurrence.

Une offensive chinoise ambitieuse pour conquérir l'Europe

Deepal : l'arrivée d'un nouveau venu haut de gamme

Contrairement à certains de ses compatriotes qui misent sur des prix cassés, Deepal se positionne sur le segment du milieu/haut de gamme. Le constructeur a déjà implanté son siège européen à Munich, démontrant ses ambitions sérieuses pour le marché du Vieux Continent. Son plan de déploiement est ambitieux et méthodique, avec un lancement prévu en Norvège, au Danemark, en Allemagne et aux Pays-Bas d'ici la fin 2024, suivi d'une expansion vers la Suisse, la Suède et la Finlande au début 2025, puis une arrivée au Royaume-Uni à l'été 2025 et enfin une entrée sur les marchés espagnol et italien en 2026. Les automobilistes français devront cependant patienter jusqu'en 2028 pour voir les modèles Deepal sur nos routes.

Le Deepal S07 : un SUV électrique aux grandes ambitions

Le fer de lance de Deepal pour son offensive européenne sera le SUV S07. Avec ses 4,75 mètres de long et son empattement de 2,90 mètres, ce modèle vise clairement à concurrencer des véhicules établis comme le Tesla Model Y ou les récents Xpeng G6 et BYD Seal U. Le S07 se distingue par son design aérodynamique, avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,26, ce qui promet une efficience énergétique optimale. Sur le plan pratique, le véhicule offre un coffre de 445 litres, complété par un frunk (coffre avant) de 125 litres, de quoi satisfaire les besoins de stockage des familles.

Performances et autonomie : le S07 fait-il le poids ?

Deepal propose deux versions du S07, chacune avec ses spécificités. La version Standard Range dispose d'une batterie de 69 kWh (CATL) et promet une autonomie WLTP estimée à 420 km, avec un moteur de 190 kW et un couple de 320 Nm. La version Long Range, quant à elle, bénéficie d'une batterie de 80 kWh (CALB) pour une autonomie de 500 km, mais avec un moteur légèrement moins puissant de 160 kW. Un fait intéressant, la version avec la plus petite batterie dispose du moteur le plus puissant, ce qui pourrait séduire les conducteurs privilégiant les performances à l'autonomie maximale. La vitesse de charge rapide est également un point fort de la version Standard Range, avec un 30-80% en seulement 15 minutes, contre 35 minutes pour la version Long Range.

Un équipement haut de gamme pour séduire les automobilistes européens

Bien que les détails précis de l'équipement pour le marché européen ne soient pas encore connus, le S07 promet d'être généreusement doté. En Chine, le véhicule propose déjà des équipements tels que des sièges avant avec position confort, un écran passager remplaçant le pare-soleil, un toit panoramique fixe, des caméras à 360 degrés, un compteur de 12,3 pouces et un écran central de 15,6 pouces en 2,5K, un système audio avec haut-parleurs intégrés aux appuie-tête avant, une climatisation à 3 zones et des phares avant capables d'afficher des pictogrammes. Ces équipements témoignent de l'ambition de Deepal de se positionner sur le segment premium du marché des voitures électriques.

Le prix : l'inconnue qui pourrait faire la différence

Si les tarifs du S07 pour l'Europe ne sont pas encore annoncés, on peut s'attendre à un positionnement entre 45 000 et 60 000 euros. Cette fourchette placerait le SUV chinois en concurrence directe avec des modèles établis comme le Tesla Model Y ou le Volkswagen ID.4. En Chine, le S07 est vendu entre 169 900 et 207 900 RMB (soit environ 22 000 à 27 000 euros), la différence de prix s'expliquant par les coûts de transport, les taxes d'importation et le positionnement voulu par Deepal sur le marché européen.

L'avenir de Deepal en Europe : une stratégie à long terme

Le S07 n'est que le début de l'offensive de Deepal en Europe. Le constructeur envisage déjà d'élargir sa gamme avec le crossover compact S05 et la berline L07. La production locale de ces véhicules est également à l'étude, ce qui pourrait à terme réduire les coûts et renforcer la présence de la marque sur le continent. Deepal bénéficie du partenariat CHN entre Changan (C), Huawei (H) et CATL (N), ce qui lui assure une expertise solide dans les domaines cruciaux de l'électrification, de la connectivité et des batteries. Néanmoins, l'utilisation de composants Huawei pour le multimédia et la conduite autonome pourrait nécessiter des adaptations pour le marché européen, compte tenu des restrictions actuelles sur cette marque.L'arrivée de Deepal en Europe marque une nouvelle étape dans la conquête du marché automobile par les constructeurs chinois. Avec son positionnement haut de gamme et ses technologies avancées, le S07 pourrait bien séduire les automobilistes européens en quête d'une alternative aux marques établies. Reste à voir comment Deepal parviendra à s'imposer face à une concurrence de plus en plus féroce sur le segment des SUV électriques.