Mặc dù xe điện thường được đánh giá cao nhờ khả năng giảm thiểu chi phí bảo dưỡng, nhưng một số trường hợp lại cho thấy vấn đề khác. Một chủ sở hữu tại Hoa Kỳ đã gặp nhiều rắc rối với chiếc Kia EV6 đời 2024 của mình khi bình ắc-quy 12V liên tục gặp sự cố chỉ trong vòng một năm sử dụng. Câu chuyện này đã trở thành tâm điểm chú ý trong cộng đồng người dùng xe điện.

Vấn đề cụ thể không nằm ở hệ thống pin chính cung cấp năng lượng cho động cơ điện mà lại phát sinh từ bình ắc-quy phụ 12V. Người dùng chia sẻ trên một nhóm Facebook rằng anh ấy đã phải thay đến bốn bình ắc-quy trong thời gian ngắn. Điều này làm dấy lên nghi ngờ về chất lượng của các linh kiện tiêu chuẩn mà nhà sản xuất trang bị cho xe. Hầu hết các phiên bản Kia EV6 tại thị trường Mỹ đều sử dụng loại bình ắc-quy axit-chì truyền thống thay vì công nghệ AGM hiện đại hơn. Loại AGM có khả năng duy trì tuổi thọ lâu dài và hiệu suất ổn định hơn đáng kể.

Sự cố này không chỉ ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe mà còn gây thiệt hại vật lý khi axit từ bình ắc-quy bị rò rỉ, làm hỏng khung đỡ dưới nắp capô. Nhiều ý kiến trong cộng đồng người dùng khuyến nghị việc chuyển sang sử dụng loại bình AGM để tránh những hư hỏng tương tự trong tương lai. May mắn thay, Kia đã thông báo sẽ bắt đầu áp dụng công nghệ pin AGM vào thiết kế tiêu chuẩn từ cuối năm 2024. Đây là một bước tiến quan trọng nhằm cải thiện độ tin cậy và nâng cao sự hài lòng của khách hàng đối với sản phẩm.

Câu chuyện này nhắc nhở chúng ta rằng dù công nghệ điện khí hóa đang phát triển mạnh mẽ, nhưng việc lựa chọn đúng loại linh kiện phù hợp vẫn đóng vai trò quyết định trong việc đảm bảo chất lượng sản phẩm. Các nhà sản xuất cần liên tục cải tiến và lắng nghe phản hồi từ người dùng để tạo ra những giải pháp bền vững hơn. Sự minh bạch và cam kết đổi mới từ phía doanh nghiệp sẽ giúp xây dựng niềm tin vững chắc giữa thương hiệu và khách hàng.