En un paso significativo hacia el desarrollo de la industria automotriz eléctrica, India ha establecido las directrices finales del Programa de Fomento de la Fabricación de Automóviles Eléctricos de Pasajeros (SPMEPCI). Este programa busca atraer a importantes fabricantes globales al país mediante incentivos arancelarios y requisitos de inversión local. Las empresas que cumplan con los criterios establecidos tendrán acceso a beneficios como tasas reducidas para la importación de vehículos eléctricos completos durante cinco años.
Detalles del Programa SPMEPCI
El Ministerio de Industrias Pesadas (MHI) de India anunció recientemente las normativas definitivas del ambicioso programa SPMEPCI, diseñado para fomentar la fabricación local de automóviles eléctricos en el país. En este contexto, las compañías interesadas deben comprometerse a invertir un mínimo de 41.500 millones de rupias indias dentro de los tres años posteriores a recibir la autorización oficial. Además, deberán garantizar un valor añadido nacional (VAD) de al menos un 25% durante ese período, aumentando progresivamente hasta alcanzar un 50% en los siguientes cinco años.
Este esfuerzo abarca tanto proyectos nuevos como aquellos ya existentes, siempre y cuando se mantenga una separación clara entre las instalaciones antiguas y las mejoradas. Asimismo, se incluyen inversiones en investigación y desarrollo, maquinaria, equipamiento y servicios asociados, aunque la infraestructura de carga solo será considerada hasta un 5%. Importante destacar que los costos relacionados con terrenos no serán contabilizados como parte de la inversión requerida.
Como recompensa por estas inversiones masivas, las empresas calificadas podrán beneficiarse de tarifas arancelarias reducidas para la importación de vehículos eléctricos completos durante cinco años, disminuyendo considerablemente el gravamen desde un máximo del 110% hasta tan solo el 15%. Sin embargo, esta ventaja estará limitada anualmente a un máximo de 8.000 unidades, ajustándose según la inversión específica de cada solicitante.
El MHI enfatizó que únicamente las compañías consolidadas globalmente pueden postularse, requiriendo ingresos mínimos de 100.000 millones de rupias en la fabricación de automóviles y activos fijos superiores a los 30.000 millones de rupias. Marcas reconocidas como Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen, Hyundai y Kia han mostrado interés, mientras que Tesla, por ahora, parece no estar inclinada a fabricar en India.
Próximamente, el gobierno abrirá un período de 120 días para aceptar solicitudes, pudiendo extenderlo si fuera necesario hasta el 15 de marzo de 2026. Las empresas interesadas deberán pagar una cuota inicial de 500.000 rupias y proporcionar una garantía bancaria equivalente al monto total de los aranceles exonerados o más.
Desde una perspectiva periodística, este programa representa un hito clave en la transición energética de India. Al priorizar la fabricación local y ofrecer incentivos claros, el país está enviando una señal fuerte a los actores globales sobre su intención de convertirse en un centro líder de producción de vehículos eléctricos. Esto no solo impulsará la economía local, sino que también contribuirá significativamente a la sostenibilidad ambiental. La estrategia adoptada por India podría servir de modelo para otras naciones que buscan fortalecer sus propias industrias verdes.
