IONIQ 9 มาพร้อมแบตเตอรี่ความจุ 110.3 kWh ซึ่งให้ระยะทางสูงสุด 355 ไมล์ในรุ่น Long-Rage RWD และใช้ล้อขนาด 19 นิ้ว. สามารถเลือกล้อ 20 และ 21 นิ้วด้วย. การพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม E-GMP ทำให้ IONIQ 9 สามารถชาร์จ DC จาก 0-80% ในเวลา 24 นาที และรองรับการชาร์จด้วยพอร์ต NACS ของ Tesla และระบบ V2L จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์อื่น ๆ ได้.
IONIQ 9 รุ่น Long-Range มาพร้อมมอเตอร์ด้านหลังขนาด 150 kW (215 แรงม้า) และในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD จะเพิ่มมอเตอร์หน้า 70 kW (94 แรงม้า). ในรุ่น Long-Rage RWD สามารถทำความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลา 9.4 วินาที ส่วนในรุ่น AWD ทำเวลาได้ 6.7 วินาที และในรุ่น Performance AWD ทำเวลาได้ 5.2 วินาที.
IONIQ 9 มีมิติตัวถัง ความยาว 5,060 มม. กว้าง 1,980 มม. สูง 1,790 มม. ซึ่งยาวกว่า KIA EV9 ประมาณ 45 มม. และสูงกว่า 10 มม. (KIA EV9 มิติตัวถัง ความยาว 5,015 มม. กว้าง 1,980 มม. สูง 1,780 มม.). สำหรับการออกแบบภายนอกก็จะคล้ายกับ IONIQ 5 แต่มีขนาดใหญ่และมีความโค้งมนมากกว่า โดยเด่นด้วยไฟ Dot Matrix.
ภายในดูกว้างขวางสำหรับรถแบบ 3 แถว และการตกแต่งภายในแบบ Lounge-like ที่มีที่พักเท้าแบบ La-Z-Boy และปรับหมุนเบาะนั่งแถบที่ 2 หันหน้าไปหาเบาะแถว 3 เข้าหากันได้ ทำให้ภายในรถเป็นเหมือน Lounge (แต่มีจำหน่ายบางประเทศเท่านั้น และมีสำหรับรุ่น 6 ที่นั่ง).
คอนโซลกลางมีพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่ 18.2 ลิตร แบ่งระหว่างถาดด้านบนและด้านล่าง สามารถเลื่อนคอนโซลไประหว่างเบาะหน้าและเบาะหลังได้.
อย่างไรก็ตามการเผยโฉม Hyundai IONIQ 9 นี้ ยังไม่มีรายละเอียดของรุ่นย่อยและราคา ซึ่ง Hyundai จะเปิดตัวและวางจำหน่ายอีกครั้งในเกาหลีใต้และสหรัฐอเมริกาช่วงครึ่งแรกของปี 2025 และจะเปิดตัวในตลาดยุโรปและตลาดอื่น ๆ ตามมาในภายหลัง.