MYworldfix

Hyundai Ioniq 5 N được dự kiến sẽ xuất hiện tại Thành phố Hồ Chí Minh trong một sự kiện lớn do hãng xe Hàn Quốc tổ chức vào tháng 12.2024. Đây không phải là sự kiện bán hàng trực tiếp mà chỉ là một cơ hội để thể hiện các tính năng hiện đại của dòng xe điện thể thao hiệu suất cao này.

Hyundai Ioniq 5 N - Thế Giới Điện Thoại Động

Hyundai Ioniq 5 N sắp có mặt tại Việt Nam

Ioniq 5 N ra mắt vào tháng 7.2023 như mẫu xe điện đầu tiên của dòng xe hiệu suất cao Hyundai N. Nó đại diện cho một phân khúc mới trong dòng xe điện, kết hợp nền tảng điện toàn cầu (E-GMP) tiêu chuẩn của Ioniq 5 với công nghệ xe thể thao từ dòng N Performance. Đồng thời, nó cũng có sự tham gia của kiến thức chuyên môn từ “Phòng thí nghiệm Rolling Lab” nhằm tối ưu hóa hiệu suất cao cho ô tô điện.Với sự nâng cao về kích thước, Ioniq 5 N dài hơn 80 mm, rộng hơn 50 mm và cao hơn 20 mm so với mẫu Ioniq 5 tiêu chuẩn. Để đảm bảo sự mát của bộ pin, xe được trang bị hệ thống tản nhiệt độc lập. Mô-tơ điện cũng được điều chỉnh lại, có công suất phía trước 222 mã lực (166 kW) và phía sau 378 mã lực (282 kW), tổng công suất lên tới 600 mã lực (448 kW). Khi kích hoạt chế độ Boost, công suất max có thể đạt tới 641 mã lực (478 kW). Đây là một số số liệu đáng kinh ngạc, vượt qua khả năng của Kia EV6 GT và gần ngang ngửa với Lamborghini Huracan.

Hyundai Ioniq 5 N có công suất hơn 600 mã lực

Ioniq 5 N có khả năng tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ chỉ trong 3,4 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 260 km/giờ. Với tính năng Launch Control hỗ trợ cho nhiều loại bề mặt đường, cảm giác lái thể thao của nó rất đặc biệt. Các công nghệ tiên tiến như hệ thống N Torque Distribution linh hoạt, phân bổ lực kéo giữa các mô-tơ điện; hệ thống N e-shift tạo cảm giác như hộp số ly hợp kép 8 cấp có ly合 ướt; và tính năng N Drift Optimizer để mô phỏng thao tác drift như các xe động cơ đốt trong.

Hệ thống phanh hiệu suất cao trên Ioniq 5 N

Hyundai cam kết mang đến trải nghiệm lái tốt nhất với 42 mối hàn và 2,1 mét chất kết dính giúp tăng cường độ cứng cho thân xe. Hệ thống lái được thiết kế tương tự như Elantra N, với mô-tơ trợ lực lái được tích hợp trực tiếp trên bánh lái, mang lại phản hồi mô-men xoắn chính xác và cảm giác rõ nét về động cơ và điều kiện mặt đường.Ioniq 5 N còn trang bị vi sai hạn chế trượt điện tử e-LSD và hệ thống kiểm soát ra vào cua N Corner Carving Differential, hỗ trợ khả năng bám đường khi ôm cua và cho phép người lái chủ động trong việc tạo ra những cú thừa lái. Hệ thống bàn đạp N Pedal cho phép chuyển đổi giữa chế độ lái bình thường và chế độ tăng/giảm ga chỉ với một bàn đạp, tích hợp hệ thống phục hồi năng lượng phanh i-Pedal.

Nội thất thể thao hơn so với phiên bản thông thường

Hyundai cung cấp cho Ioniq 5 N hệ thống phanh hàng đầu của hãng, bao gồm đĩa phanh trước đường kính 400 mm với cụm 4 piston và đĩa phanh sau đường kính 360mm. Xe còn được trang bị bộ mâm hợp kim 21 inch tiêu chuẩn kết hợp với lốp 275/35 Pirelli P Zero, mang lại khả năng bám đường và hiệu suất vận hành ấn tượng. Đây là một sự cải tiến đáng kể so với phiên bản thông thường, mang lại trải nghiệm lái thú vị và an toàn hơn.