MYworldfix

Nhận thấy rằng Honda PCX 160 2025 vừa mới được đưa ra thị trường Đông Nam Á bởi PT Astra Honda Motor. Đây không phải là một sản phẩm hoàn toàn mới nhưng là bản nâng cấp giữa các vòng đời. PCX 160 2025 giữ nguyên kiểu dáng đặc trưng của thế hệ hiện hành và chỉ tinh chỉnh một số chi tiết thiết kế cùng bổ sung thêm trang bị mới.

Thêm Trang bị Honda RoadSync và Đổi Đèn

Trong mặt tính năng, Honda PCX 160 mới được trang bị với Honda RoadSync mới nhất kết hợp với bảng đồng hồ TFT 5 inch. Cổng sạc thiết bị di động cũng được chuyển sang dạng type C. Đèn phanh và đèn xi-nhan trước, sau đều được làm mới, tạo ra một vẻ mới mẻ.Về mặt thiết kế, Honda đã tinh chỉnh lại phần yếm trước cùng kính chắn gió với đường gân nổi mạnh mẽ hơn. Điều này làm cho chiếc xe trông hiện đại và độc đáo.

Xét Động Cơ và Sự Năng Lực

Honda PCX 160 mới vẫn sử dụng động cơ eSP+, 4 van, xi-lanh đơn, SOHC với dung tích 157 cc. Công suất tối đa của động cơ này là 16 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 14.7 Nm tại 6.500 vòng/phút.Trong khi Yamaha Nmax Turbo có công suất 15.4 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14.2 Nm tại 6.500 vòng/phút. Như vậy,尽管 Honda PCX 160 có dung tích động cơ lớn hơn và các thông số về công suất và mô-men xoắn cũng nhỉnh hơn Yamaha Nmax Turbo, nhưng nó vẫn chưa đáp ứng được kỳ vọng của khách hàng về công nghệ van biến thiên VTEC.

Giá và Sự So Sánh

Ở Indonesia, Honda PCX 160 mới có giá từ 33.75 - 40.35 triệu rupiah, tương đương khoảng 53.4 - 63.8 triệu đồng. Nmax Turbo sử dụng hệ thống Hộp số biến thiên (YECVT) của Yamaha Electric thay thế cho hệ thống CVT thông thường. Dựa trên thử nghiệm nội bộ của Yamaha, tính năng Turbo này có thể giúp xe tăng tốc nhanh hơn 0.2 giây so với phiên bản cũ.Như vậy, Honda PCX 160 2025 có những ưu điểm và điểm khác biệt so với Yamaha Nmax Turbo. Nhưng cũng có những điểm cần cải thiện để cạnh tranh tốt hơn trong thị trường.