Trong khuôn khổ Triển lãm Quốc tế Năng lượng Việt Nam, Trung Quốc và ASEAN 2025 (VCAE EXPO 2025) diễn ra tại Hà Nội từ ngày 24 tháng 4, hai dòng xe điện mới mang thương hiệu Bestune đã thu hút sự chú ý. Thương hiệu Bestune thuộc Tập đoàn Ô tô Đệ nhất của Trung Quốc (FAW Group). Hai mẫu xe này sẽ được phân phối tại Việt Nam bởi một công ty có trụ sở tại Thái Bình, dự kiến mở bán vào quý III. Ban đầu, xe sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc và chuyển sang lắp ráp trong nước vào năm sau.
Trong không gian triển lãm năng lượng quốc tế tại Hà Nội vào mùa xuân năm nay, sự xuất hiện của hai mẫu xe điện Bestune Xiaoma và NAT đã tạo nên một làn sóng quan tâm lớn trong ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Thương hiệu Bestune, vốn thuộc Tập đoàn FAW danh tiếng của Trung Quốc, đã hợp tác với một doanh nghiệp có trụ sở tại tỉnh Thái Bình để phân phối sản phẩm tại thị trường nội địa.
Mẫu Bestune Xiaoma nằm trong phân khúc xe điện mini với thiết kế gợi nhớ đến các dòng kei-car của Nhật Bản nhưng mang nét mềm mại và nữ tính hơn. Kích thước tổng thể của Xiaoma lần lượt là 3.000mm x 1.510mm x 1.630mm, vượt trội hơn so với đối thủ trực tiếp Wuling Mini EV. Phiên bản cao cấp nhất của Xiaoma sử dụng động cơ điện công suất 20kW, đạt tốc độ tối đa 100km/h và có tầm hoạt động lên tới 170km theo tiêu chuẩn CLTC nhờ bộ pin dung lượng 13,9kWh.
Bên cạnh đó, Bestune NAT - một mẫu MPV điện cỡ nhỏ, nổi bật với chiều dài cơ sở ấn tượng 2.850mm và chỉ có hai hàng ghế thay vì ba như các dòng MPV truyền thống. Điểm nhấn đáng chú ý là cửa trượt điện phía bên phải, giúp tăng cường tiện ích cho khách hàng. Với giá dự kiến dưới 600 triệu đồng, NAT hướng đến nhóm người dùng cá nhân và doanh nghiệp vận tải. Xe được trang bị động cơ điện mạnh mẽ với công suất 120kW cùng khả năng di chuyển tối đa 425km sau mỗi lần sạc đầy.
Cả hai mẫu xe đều tập trung vào phân khúc giá rẻ, tuy nhiên việc thiếu hụt mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam vẫn là thách thức lớn cho Bestune khi gia nhập thị trường.
Từ góc nhìn của một phóng viên, sự xuất hiện của Bestune tại Việt Nam đánh dấu bước tiến mới trong xu hướng xe điện toàn cầu. Tuy nhiên, để chinh phục người tiêu dùng, hãng cần vượt qua rào cản về cơ sở hạ tầng sạc và nâng cao chất lượng sản phẩm để cạnh tranh tốt hơn trên thị trường nội địa.