El segundo mayor fabricante de automóviles en China, Geely Auto, ha anunciado la suspensión de la construcción de nuevas plantas para abordar el exceso de capacidad mundial. Este cambio estratégico surge en un contexto de disminución de márgenes de beneficio y una intensa guerra de precios entre los principales actores del sector automotriz chino. El presidente Li Shufu destacó que Geely priorizará la mejora tecnológica sobre la expansión física.
Además, las exportaciones emergen como una estrategia clave para mejorar la rentabilidad, mientras que la empresa conjunta con Tasco en Vietnam refuerza sus ambiciones internacionales. Sin embargo, analistas advierten que si no se controlan adecuadamente la oferta excesiva y las ventas débiles, los fabricantes chinos podrían perder ventajas competitivas en costos y eficiencia.
Nueva Dirección Estratégica: Enfoque en Tecnología y Eficiencia
En respuesta al desafío del sobrecapacidad global, Geely ha decidido detener la construcción de nuevas fábricas y centrarse en optimizar sus recursos tecnológicos existentes. Esta decisión marca un giro significativo en la estrategia corporativa, ya que busca enfrentar tanto problemas locales como globales relacionados con márgenes reducidos y competencia agresiva.
La industria automotriz a nivel mundial enfrenta un serio problema de exceso de producción. Según Li Shufu, presidente de Geely, la solución pasa por reorientar esfuerzos hacia el desarrollo tecnológico. Esto implica invertir en innovación y calidad, más que en ampliar infraestructuras productivas. Además, la medida responde a una creciente presión derivada de guerras de precios en el mercado interno, donde marcas como BYD y Leapmotor han recortado hasta un 20% en precios para mantener cuotas de mercado. Expertos sostienen que esta estrategia puede ayudar a resolver tensiones comerciales, permitiendo a empresas evitar descuentos drásticos destinados a liquidar inventarios excesivos. Por ejemplo, Chen Jinzhu, director ejecutivo de Shanghai Mingliang Auto Service, mencionó que reducir la capacidad de producción podría mitigar estas disputas económicas, proporcionando un entorno más estable para todos los involucrados.
Ampliación Internacional y Alianzas Estratégicas
Geely está aprovechando sus instalaciones globales y formando alianzas estratégicas para consolidar su posición internacional. La cooperación con Renault en Brasil y la empresa conjunta con Tasco en Vietnam son ejemplos claros de esta nueva visión expansiva.
Uno de los pilares fundamentales de la estrategia internacional de Geely radica en colaboraciones globales. En febrero de 2024, la compañía anunció planes para utilizar la planta de Renault en Brasil, lo cual facilitará operaciones en América Latina. Paralelamente, el acuerdo firmado con Tasco Joint Stock Company en Vietnam establece una asociación para ensamblar y distribuir vehículos bajo las marcas Lynk & Co y Geely Auto. Este proyecto inicial contará con una inversión total de aproximadamente 168 millones de dólares, incluyendo una superficie de 30 hectáreas para futuras expansiones. Las exportaciones también juegan un papel crucial en este panorama, especialmente dado que los vehículos eléctricos chinos generan mayores márgenes de beneficio cuando se venden en mercados extranjeros. Nick Lai, de JPMorgan, resaltó que dichas ventas representaron el 33% de las exportaciones totales de China durante los primeros meses de 2025, evidenciando una tendencia ascendente en comparación con años anteriores. Estas iniciativas demuestran cómo Geely no solo adapta su modelo de negocio localmente, sino que también fortalece vínculos internacionales para asegurar su éxito sostenible en un mundo cada vez más competitivo.
