Thị Trường Ô Tô Việt Nam Đón Làn Sóng Các Thương Hiệu Xe Trung Quốc Mới

Mặc dù phải đối mặt với những thách thức do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế, nhưng thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang trở nên hấp dẫn đối với nhiều hãng xe Trung Quốc. Trong vòng chưa đầy một năm qua, hơn 10 thương hiệu xe từ Trung Quốc đã chính thức đặt chân và trình làng hàng chục mẫu xe mới tại Việt Nam.

Những Thương Hiệu Xe Trung Quốc Mới Gia Nhập Thị Trường Việt Nam Đang Tạo Nên Những Bất Ngờ Với Mức Giá Bán

Haval H6: Giá Bán Gây "Sốc"

Haval H6 là một trong những mẫu xe Trung Quốc đầu tiên gây "sốc" cho người tiêu dùng Việt với mức giá bán cao không tưởng. Khi ra mắt vào cuối năm 2023, mẫu SUV/Crossover này được niêm yết giá lên đến gần 1,1 tỉ đồng. Đây là mức giá không thấp hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc đến từ Nhật Bản, và thậm chí ngang ngửa với một số mẫu SUV cỡ lớn như Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Ford Everest, Toyota Fortuner hay cả các mẫu xe điện VinFast.Có vẻ như giá bán "gây sốc" đã trở thành một rào cản lớn đối với Haval H6 khi tiếp cận người tiêu dùng Việt. Mặc dù hãng không công bố chính thức doanh số, nhưng việc Haval H6 rất hiếm khi xuất hiện trên đường phố đã phản ánh một phần sự thất bại của mẫu xe này. Điều này buộc nhà phân phối phải nhiều lần điều chỉnh giảm giá, thậm chí là lên đến gần 300 triệu đồng, để tìm kiếm khách hàng.

Lynk & Co 09: Mức Giá Không Kém Gì Xe Sang

Tiếp nối Haval H6, vào tháng 12.2024, Lynk & Co - một thương hiệu xe mới nổi của Trung Quốc - chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với mẫu xe đầu tiên mang tên Lynk & Co 09. Tương tự như "đàn anh" Haval, mẫu SUV đầu bảng của Lynk & Co cũng khiến nhiều khách hàng bất ngờ khi được công bố giá bán lên đến 2,199 tỉ đồng cho phiên bản duy nhất.Mức giá này gần như ngang ngửa với những mẫu xe sang đến từ châu Âu như Mercedes-Benz GLC hay Volvo XC60. Xét trong phân khúc cùng kích cỡ, Lynk & Co 09 thậm chí còn đắt hơn cả Hyundai Palisade (1,459 - 1,589 tỉ đồng) và không kém nhiều so với Ford Explorer (2,399 tỉ đồng). Điều này chắc chắn sẽ trở thành một thách thức lớn đối với Lynk & Co 09 trong việc cạnh tranh và tìm kiếm "chỗ đứng" tại thị trường Việt Nam, đặc biệt trong phân khúc SUV cỡ lớn vốn dĩ khá kén khách.

BYD Seal: Giá Bán Trên "Sân Nhà" Của Toyota Camry

BYD Seal, một mẫu xe điện khác đến từ Trung Quốc, cũng khiến nhiều khách hàng Việt "giật mình" với mức giá bán khi ra mắt vào cuối tháng 7.2024. Cụ thể, mẫu xe này được công bố giá bán từ 1,119 đến 1,359 tỉ đồng, tương ứng với hai phiên bản Seal Advanced và Seal Performance.Xét về mảng xe điện, BYD Seal hiện không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, ở phân khúc sedan cỡ D, mẫu xe Trung Quốc này sẽ phải đối đầu với các mẫu xe sử dụng động cơ xăng như Toyota Camry, Honda Accord, Kia K5 hay Mazda6. Đáng chú ý, mức giá của BYD Seal gần như tương đương với "ông hoàng" phân khúc là Toyota Camry (1,07 - 1,46 tỉ đồng) và Honda Accord (1,319 tỉ đồng). Điều này đang được xem là một rào cản lớn cho BYD Seal, đặc biệt trong bối cảnh những mẫu xe xăng vẫn đang chiếm ưu thế về sự tiện dụng, trong khi xe điện vẫn đang đối mặt với những thách thức liên quan đến hạ tầng sạc.

Bộ Đôi GAC M8 và GAC GS8: Khi Giá Cao Vượt Xa Đối Thủ

Gần đây nhất, GAC Motor cũng gây "sốc" khi chính thức công bố giá bán của hai mẫu xe đầu tiên mở bán tại Việt Nam, bao gồm GAC M8 và GAC GS8. Khác với nhiều thương hiệu Trung Quốc khác, GAC Motor không lựa chọn những phân khúc "nóng" mà thay vào đó, đưa ra hai mẫu xe thuộc các phân khúc MPV cỡ lớn và SUV cỡ E.Cụ thể, GAC M8 gồm 3 phiên bản, có giá bán từ 1,7 đến 2,2 tỉ đồng. Trong khi đó, GAC GS8 với 2 phiên bản cũng được công bố giá từ 1,269 đến 1,369 tỉ đồng. Mức giá này không chỉ cao hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc như Kia Carnival (1,189 - 1,429 tỉ đồng) hay Volkswagen Viloran (1,989 - 2,188 tỉ đồng), mà còn gần như ngang ngửa với những mẫu xe sang như Mercedes, Volvo.Việc GAC đưa ra mức giá quá cao so với thị trường khiến nhiều chuyên gia đặt dấu hỏi lớn về khả năng thành công của hai mẫu xe này tại Việt Nam. Họ cho rằng, GAC M8 và GS8 sẽ gặp nhiều khó khăn khi cạnh tranh với những đối thủ "sừng sỏ" đã có chỗ đứng vững chắc trên thị trường.