La Norvège, pionnière de la transition électrique automobile

La Norvège, pays scandinave réputé pour son engagement environnemental, franchit un cap historique dans la transition écologique de son parc automobile. Avec plus de véhicules électriques que de voitures à essence sur ses routes, le pays se positionne comme le leader mondial de l'électrification des transports, fixant un objectif ambitieux de ne vendre que des voitures neuves zéro émission dès 2025.

Une révolution verte sur les routes norvégiennes

Le triomphe de l'électrique sur le diesel

Bien que les voitures diesel restent majoritaires en Norvège, leur part de marché recule rapidement. Selon les données du Conseil d'information sur le trafic routier (OFV), le nombre de véhicules tout électriques (hors hybrides) a dépassé celui des voitures à essence, une première mondiale. Cette transition fulgurante s'explique par une politique volontariste des autorités, qui ont mis en place une fiscalité avantageuse pour les modèles électriques, les rendant compétitifs face aux véhicules thermiques. De plus, des avantages tels que la gratuité des péages urbains et du stationnement ont contribué à l'essor de l'électrique. Selon les projections de l'OFV, la Norvège pourrait compter plus de voitures électriques que de voitures diesel dès 2026, un véritable tournant dans son paysage automobile.

Un objectif ambitieux pour 2025

La Norvège s'est fixé un objectif particulièrement ambitieux : ne vendre que des voitures neuves zéro émission à partir de 2025, soit dix ans avant l'Union européenne. Cette décision audacieuse témoigne de l'engagement du pays dans la lutte contre le changement climatique. Avec une production d'électricité majoritairement issue de l'hydroélectricité, la Norvège dispose d'un mix énergétique favorable à l'essor des véhicules électriques. Cependant, malgré ces progrès, le pays peine encore à atteindre ses engagements climatiques, notamment une réduction d'au moins 55% de ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 2030 par rapport à 1990.

Un modèle à suivre pour le reste de l'Europe

La transition écologique du parc automobile norvégien contraste avec la situation plus mitigée observée dans le reste de l'Europe. Bien que les ventes de voitures électriques aient connu une forte progression ces dernières années, elles ont commencé à baisser depuis fin 2023, ne représentant que 12,5% des ventes de voitures neuves. Certains craignent même que l'interdiction des ventes de véhicules thermiques et hybrides, prévue pour 2026, ne soit remise en cause. Face à ces défis, l'exemple norvégien démontre qu'une politique volontariste, associant incitations fiscales et avantages concrets, peut permettre d'accélérer la transition écologique du secteur automobile.

Des défis industriels à relever

Le succès de la Norvège dans l'électrification de son parc automobile n'est pas sans conséquences pour l'industrie automobile européenne. Confrontés à des retards de production et à des difficultés financières, des acteurs majeurs comme Northvolt, BMW ou encore la coentreprise ACC, ont dû revoir leurs plans d'investissement et de développement. Ces turbulences soulignent les défis auxquels l'Europe doit faire face pour accompagner la transition écologique de son secteur automobile, tout en préservant sa compétitivité industrielle.