En el ámbito automotriz español, los vehículos de ocasión han demostrado ser un sector dinámico y crucial. Según datos recientes, en 2024 se registraron más de 2,11 millones de transacciones, lo que supone un incremento del 8,7% respecto al año anterior. Este fenómeno no solo refleja una preferencia por opciones económicas, sino también la creciente profesionalización del sector. Aunque los precios han aumentado considerablemente debido a factores como la escasez postpandemia y la inflación, los modelos de segunda mano siguen siendo accesibles para una amplia gama de consumidores. Además, las nuevas plataformas digitales están transformando cómo se compran y venden estos vehículos.
El mercado de vehículos de ocasión ha evolucionado significativamente en los últimos años. Tradicionalmente, los coches con más de una década de antigüedad dominaban las ventas, especialmente aquellos con motores de combustión diesel o gasolina. Sin embargo, con la entrada de nuevos actores tecnológicos, como Wallapop, Clicars y Autohero, esta tendencia está cambiando hacia una oferta más diversificada. Estas plataformas no solo facilitan la compra online, sino que también ofrecen servicios adicionales, tales como garantías extendidas y revisiones técnicas exhaustivas.
Uno de los aspectos más destacados es la aparición de lo que algunos denominan "la tercera categoría" de vehículos. Empresas como Clicars proponen automóviles seminuevos que combinan precios competitivos con altos estándares de calidad. José Carlos del Valle, CEO de Clicars, describe este segmento como una alternativa intermedia entre los usados tradicionales y los vehículos nuevos. En Madrid y Valencia, la empresa cuenta con instalaciones avanzadas capaces de preparar hasta 30.000 unidades anuales.
Por otro lado, Alemania y Reino Unido presentan ratios aún mayores de venta de vehículos de ocasión, alcanzando cifras cercanas a siete millones de transacciones anuales. Esto sugiere que el potencial de crecimiento en España sigue siendo elevado. Fernando Miguélez, director general de Ganvam, pronostica un aumento del 3% para 2025, con un total estimado de 2,2 millones de unidades. A pesar de este optimismo, desafíos importantes persisten, como la necesidad de adaptar regulaciones legales y fomentar planes de renovación vehicular.
Finalmente, el futuro del mercado apunta hacia una mayor integración digital y una especialización en segmentos específicos. Raúl Morales, de Faconauto, subraya que los concesionarios han adoptado estrategias innovadoras para mantenerse competitivos. La profesionalización del sector, junto con iniciativas como el Plan Rejoven, busca no solo mejorar la experiencia del cliente, sino también promover una flota más moderna y eficiente. En resumen, el mercado de vehículos de ocasión en España continúa siendo un motor clave para la economía nacional, adaptándose constantemente a las demandas de un público cada vez más exigente.
