Traditionelle Verbrennungsmotoren bleiben für viele Hersteller ein zentrales Geschäftsmodell. Obwohl die Elektromobilität auf dem Vormarsch ist, setzen Unternehmen wie Mercedes und BMW weiterhin auf Verbrennungsmotoren. Diese Entscheidung wirft Fragen auf, insbesondere in Bezug auf den globalen Wandel hin zu nachhaltigeren Technologien. Die deutsche Autoindustrie scheint dabei als letzte Bastion des traditionellen Antriebs zu agieren.

Internationale Konkurrenz zeigt eine andere Strategie. Während einige Unternehmen fast ausschließlich auf Batterietechnik setzen, wie Tesla und chinesische Start-Ups, verfolgen japanische Hersteller wie Toyota und Honda eine vielfältige Strategie. Sie kombinieren Hybridtechnologien, Wasserstoffzellen und batteriebetriebene Fahrzeuge. Dieser Ansatz ermöglicht es ihnen, verschiedene Märkte anzusprechen, von Schwellenländern mit unzureichender Ladeinfrastruktur bis hin zu Industrieländern. Zudem profitieren sie von ihrem Wettbewerbsvorteil in Hybrid-Technologie, den sie nicht leichtfertig aufgeben möchten.

Der Übergang zur Elektromobilität verläuft langsamer als erwartet. Hohe Anschaffungskosten und mangelnde Akzeptanz bei Käufern sind Hauptgründe dafür. Trotzdem sehen Experten einen langfristigen Trend hin zur Elektromobilität. Bis 2050 soll diese Technologie die Zukunft bestimmen. Der Einsatz von E-Fuels als Alternative wird kritisch betrachtet, da sie ineffizient sind und dringender in anderen Sektoren benötigt werden. Es bleibt abzuwarten, ob die Automobilindustrie tatsächlich den notwendigen Sprung wagt oder an der alten Technologie festhält.

In einer Zeit des Umbruchs zeigt sich, dass die Transformation zur Elektromobilität zwar unaufhaltsam ist, aber langsamer voranschreitet als erhofft. Dennoch bleibt die Hoffnung, dass die Industrie ihre Verantwortung gegenüber der Umwelt ernst nimmt und innovative, umweltfreundliche Lösungen fördert. Dies würde nicht nur das Klima schützen, sondern auch neue Chancen für nachhaltiges Wachstum erschließen.