Die deutsche Autoindustrie, einst das Aushängeschild für "Made in Germany", steht heute vor neuen Herausforderungen. Der Aufstieg der Elektromobilität und der wachsende Wettbewerb aus China stellen die Branche vor große Fragen. Eine exklusive Umfrage von BILD und AUTO BILD gibt Aufschluss über die Einstellung der Deutschen zu dieser Entwicklung.

Können deutsche E-Autos mit China konkurrieren?

Vertrauen in die Heimat

Trotz des Aufstiegs chinesischer Elektroauto-Marken wie BYD, MG, Nio oder GWM zeigt eine Umfrage, dass die Mehrheit der Deutschen (41,7%) den deutschen Stromern den Vorzug gibt. Nur 16,8% sehen die Vorteile bei den chinesischen Modellen. Diese Skepsis gegenüber den Fahrzeugen aus Fernost ist beachtlich. Die Hersteller aus China müssen sich hierzulande erst Ruf und Vertrauen erarbeiten.Interessanterweise zeigt sich ein Geschlechterunterschied: Während fast jeder vierte Mann (22,3%) die chinesischen Autos bevorzugt, sind es bei den Frauen nicht einmal 12,2%. Auch das Alter spielt eine Rolle - junge Menschen zwischen 18 und 29 Jahren setzen mit 54,3% deutlich mehr auf die heimischen E-Autos.

Elektromobilität im Aufwind

Trotz der Bedenken gegenüber chinesischen Elektroautos ist die Akzeptanz der Elektromobilität insgesamt im Steigen. Fast die Hälfte (49,4%) der 18- bis 29-Jährigen würden ein E-Auto kaufen, wenn die Rahmenbedingungen stimmen. Über alle Altersgruppen hinweg sind es immerhin 39,6%.Allerdings zeigt sich auch, dass der Verbrennungsmotor nach wie vor eine starke Stellung hat. Knapp jeder Dritte (30,2%) plant den Kauf eines Benziners, während nur 17,2% ein Elektroauto in Betracht ziehen. Interessanterweise haben Diesel-Modelle bei jüngeren Käufern (24,1%) noch überdurchschnittlich viele Fans.

Preissensibilität der Deutschen

Die Preisbereitschaft der Deutschen für Autos, ob Verbrenner oder Elektro, ist relativ gering. Über 60% wollen maximal 30.000 Euro für ein Fahrzeug ausgeben. Nur eine Minderheit von 13,1% (Verbrenner) bzw. 12,8% (E-Autos) ist bereit, mehr als 40.000 Euro zu investieren.Allerdings zeigt sich, dass ein höheres Haushaltseinkommen die Zahlungsbereitschaft deutlich steigert. Bei einem Nettoeinkommen von über 4.000 Euro im Monat verdoppelt sich der Anteil derer, die bis zu 50.000 Euro für ein E-Auto ausgeben würden.

Fazit: Tradition trifft auf Wandel

Die deutsche Autoindustrie steht vor einer Gratwanderung. Einerseits genießen die heimischen Marken nach wie vor großes Vertrauen bei den Verbrauchern, insbesondere bei jüngeren Menschen. Andererseits wächst der Druck durch den Aufstieg chinesischer Elektroauto-Hersteller. Gleichzeitig müssen die Hersteller die Preissensibilität der Deutschen berücksichtigen und innovative, aber bezahlbare Modelle anbieten.Der Wandel in der Branche ist unaufhaltsam. Ob die deutschen Autobauer diese Herausforderung meistern können, wird die Zukunft zeigen. Eines ist jedoch klar: Die Tradition des "Made in Germany" wird weiterhin eine wichtige Rolle spielen - aber sie muss sich an die neuen Gegebenheiten anpassen.