Nio đã trở thành tâm điểm của sự chú ý khi giới thiệu hệ thống treo thông minh Skyride, với những video ấn tượng cho thấy khả năng ổn định vượt trội trên địa hình gồ ghề. Đoạn video nổi tiếng nhất là thử nghiệm xếp tháp ly champagne trên nắp ca-pô và chạy qua đường xóc mà không bị đổ, cùng video so sánh mẫu ET9 với Maybach S-Class sử dụng bộ đồ chơi rút gỗ.
Bí Mật Đằng Sau Những Video Thử Nghiệm Của Nio
Thử nghiệm được nhiều người quan tâm là việc đặt tháp gỗ 8 tầng trên mặt bàn ở hàng ghế sau để kiểm tra độ lắc của xe khi đi qua đoạn đường xóc. Theo đó, các khối gỗ trên xe Maybach S-Class bị đổ, trong khi trên xe Nio ET9 vẫn đứng vững. Video từ camera bên ngoài cho thấy thân xe Maybach lắc mạnh khi chạy qua đoạn đường xóc, trong khi xe ET9 khá ổn định.
Tuy nhiên, cáo buộc gian lận bắt đầu xuất hiện xoay quanh khoảng cách giữa các gờ giảm tốc. Nhiều ý kiến cho rằng các gờ giảm tốc được bố trí có lợi cho chiều dài cơ sở của Nio ET9, giúp xe này giữ được sự ổn định hơn. Lãnh đạo hãng Nio, bao gồm CEO William Li, đã bác bỏ các cáo buộc này, khẳng định một nửa số gờ giảm tốc được đặt theo chiều dài cơ sở của ET9, và một nửa theo chiều dài cơ sở của Maybach S-Class.
Hệ Thống Treo Thông Minh Skyride: Công Nghệ Tương Lai Trên Xe Hơi
Hệ thống khung thông minh Skyride là công nghệ treo hoàn toàn chủ động, có khả năng điều chỉnh 1.000 lực xoắn mỗi giây và kiểm soát độc lập 4 bánh để đáp ứng yêu cầu trong các tình huống vận hành khác nhau của xe. Điều này giúp xe duy trì sự ổn định tối đa, ngay cả khi di chuyển trên địa hình gồ ghề hoặc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Skyride không chỉ mang lại trải nghiệm lái mượt mà, mà còn góp phần nâng cao an toàn cho người dùng. Hệ thống này tự động điều chỉnh độ cao của gầm xe dựa trên tốc độ di chuyển và điều kiện đường đi, đảm bảo xe luôn ở trạng thái tốt nhất. Đặc biệt, Skyride cũng hỗ trợ xe phản ứng nhanh chóng trước các tình huống bất ngờ, như tránh chướng ngại vật hoặc giảm thiểu tác động khi va chạm.
Mẫu Xe Nio ET9: Bước Tiến Mới Trong Ngành Ô Tô Điện
Mẫu Nio ET9 dự kiến chính thức có mặt trên thị trường vào tháng 3/2025, với giá khởi điểm 660.000 nhân dân tệ (2,3 tỷ đồng) chưa kèm pin. Giá thuê pin là 1.128 nhân dân tệ/tháng (khoảng 4 triệu đồng). Giá xe đã bao gồm pin là 788.000 nhân dân tệ (2,75 tỷ đồng). Đây là mẫu xe đầu tiên của Nio có cốp trước, với dung tích đạt 105 lít, mở ra không gian lưu trữ tiện lợi cho người dùng.
Xe sử dụng hai mô-tơ điện lắp ở hai trục, tạo thành hệ dẫn động 4 bánh, cho công suất 697 mã lực và mô-men xoắn 700Nm. Mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu 925V ở trục sau sản sinh công suất 456 mã lực, còn mô-tơ cảm ứng không đồng bộ 241 mã lực được đặt ở trục trước. ET9 có khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 4,3 giây, thể hiện sức mạnh vượt trội của công nghệ điện.
Đón Đầu Xu Hướng Với Phiên Bản First Edition Hạn Chế
Phiên bản First Edition của Nio ET9, số lượng giới hạn 999 chiếc, đã “cháy hàng” ngay khi ra mắt vào ngày 21/12. Các phiên bản này có nhiều nâng cấp về vật liệu và có giá đắt hơn 30.000 nhân dân tệ (105 triệu đồng) so với bản tiêu chuẩn. Điều này cho thấy nhu cầu mạnh mẽ từ khách hàng đối với mẫu xe này, đặc biệt là những người muốn trải nghiệm công nghệ mới nhất của Nio.
Theo dự báo của Deutsche Bank, doanh số của ET9 đạt 1.500 chiếc/tháng, chứng tỏ tiềm năng lớn của mẫu xe này trên thị trường. Với kích thước dài, rộng, cao tương ứng là 5.325 x 2.017 x 1.621 (mm), và chiều dài cơ sở 3.250mm, ET9 không chỉ là mẫu xe sang trọng mà còn là lựa chọn lý tưởng cho những ai cần không gian rộng rãi và thoải mái.
