MYworldfix

Nhà sản xuất pin xe điện hàng đầu thế giới, CATL, vừa ra mắt một công nghệ khung gầm mới mang tên “đĩa đá” (Panshi). Đây là nền tảng được thiết kế đặc biệt để tăng cường độ an toàn và hiệu quả cho các phương tiện điện, đồng thời giảm đáng kể thời gian phát triển mẫu xe.

Khám Phá Công Nghệ Đột Phá, Tăng Cường An Toàn Cho Xe Điện

Tính Năng An Toàn Vượt Trội

Công nghệ khung gầm mới của CATL đã chứng minh khả năng chịu lực tác động mạnh mẽ. Theo thông tin từ hãng, cấu trúc này có thể chịu đựng va chạm ở tốc độ lên tới 120km/h mà không gây cháy nổ. Điều này tạo nên bước tiến quan trọng trong việc bảo vệ hành khách và tài sản.Để đạt được điều này, CATL đã tối ưu hóa thiết kế bằng cách sử dụng vật liệu bọc cứng cáp xung quanh các thỏi pin. Sự cải tiến này giúp hạn chế nguy cơ thoát nhiệt, đảm bảo rằng nếu có sự cố, nhiệt độ sẽ chỉ ảnh hưởng đến phần dưới, giảm thiểu rủi ro cho các bộ phận khác. Đặc biệt, hệ thống ngắt dòng điện áp cao chỉ trong 0,01 giây và xả năng lượng dư thừa sau 0,2 giây, tạo nên môi trường an toàn tuyệt đối.

Hỗ Trợ Hệ Thống Lái Tự Động Hiện Đại

Nền tảng Panshi còn được trang bị để hỗ trợ các hệ thống lái tự động tiên tiến, với mức độ hỗ trợ đạt cấp 3 và 4. Điều này mở ra cánh cửa cho việc tích hợp công nghệ lái tự động vào các mẫu xe điện mới, nâng cao trải nghiệm người dùng và tính cạnh tranh trên thị trường.CATL khẳng định rằng công nghệ khung gầm này không chỉ an toàn mà còn cung cấp phạm vi hoạt động ấn tượng, với khả năng di chuyển khoảng 1.000km sau mỗi lần sạc đầy. Ngoài ra, nó còn giảm thời gian phát triển một mẫu xe điện từ 36 tháng xuống chỉ còn 12-18 tháng, giúp các nhà sản xuất tiết kiệm chi phí và nguồn lực.

Tác Động Đến Thị Trường Xe Điện Quốc Tế

Mục tiêu của CATL là bán nền tảng khung gầm này cho các nhà sản xuất xe sang, nhằm đẩy nhanh quá trình phát triển sản phẩm và giảm chi phí. Dự án này hứa hẹn sẽ giúp các doanh nghiệp nhỏ hơn tiếp cận thị trường xe điện dễ dàng hơn, với chi phí phát triển giảm từ hàng tỷ USD xuống chỉ còn 10 triệu USD. Chủ tịch Robin Zeng của CATL tiết lộ rằng nền tảng này cũng đang được xem xét bởi Porsche cho mẫu xe điện mới của họ, cũng như các nhà đầu tư ở UAE muốn bắt đầu sản xuất xe điện. Việc này mở ra nhiều cơ hội hợp tác quốc tế, đồng thời giúp CATL mở rộng thị phần và tìm kiếm cơ hội mới trong lĩnh vực pin loại nhỏ và dịch vụ đổi pin.

Sự Ra Mắt Đầu Tiên Và Triển Vọng Tương Lai

Mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ khung gầm Panshi sẽ là một sản phẩm mới của thương hiệu Avatr. Ông Zeng nhấn mạnh rằng nền tảng này không chỉ giúp các doanh nghiệp mới chinh phục những thị trường chưa có sự hiện diện của các nhà sản xuất lớn, mà còn tạo điều kiện thuận lợi để họ phát triển bền vững.Với tỷ lệ chiếm thị phần khoảng 37% trên thị trường pin xe điện, CATL đang đặt mục tiêu gia tăng thị phần và mở rộng sang các lĩnh vực khác. Sự đột phá về công nghệ này hứa hẹn sẽ tạo nên cú hích lớn cho ngành công nghiệp xe điện, thúc đẩy sự phát triển và đổi mới liên tục.