Nhiều dòng xe hiện đại ngày nay đều được trang bị chế độ số M (thủ công) hoặc S (thể thao), cho phép tài xế tự kiểm soát các cấp số tùy theo tốc độ và địa hình. Những chế độ này mang lại cảm giác lái mạnh mẽ hơn và phù hợp với nhiều tình huống khác nhau, chẳng hạn như khi cần vượt xe phía trước hay phanh động cơ trên đường đèo dốc. Tuy nhiên, một số người lo ngại rằng việc sử dụng chế độ M hoặc S có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu so với chế độ D thông thường. Bài viết sẽ phân tích chi tiết về lợi ích và tác động của các chế độ này đối với hiệu suất vận hành cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu.

Chế độ M và S cung cấp khả năng điều khiển trực tiếp vòng tua máy, giúp xe hoạt động mạnh mẽ hơn trong những tình huống cần thiết. Khi sử dụng các chế độ này, động cơ thường duy trì ở mức công suất cao hơn, từ đó cải thiện khả năng tăng tốc và phản ứng nhanh nhạy hơn với bàn đạp ga. Tuy nhiên, sự gia tăng hiệu suất này đi kèm với việc tiêu tốn thêm nhiên liệu vì động cơ phải hoạt động liên tục ở mức vòng quay cao hơn bình thường. Hơn nữa, việc chuyển số không linh hoạt như ở chế độ D dẫn đến thời gian quay của động cơ kéo dài hơn, qua đó gây ra mức tiêu hao lớn hơn.

Đặc biệt, khi ở chế độ S hoặc M, bướm ga trở nên nhạy bén hơn, khiến tài xế dễ có xu hướng nhấn ga mạnh hơn hoặc thốc ga nhanh hơn, điều này đẩy vòng tua máy lên cao và làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Một số mẫu xe còn tận dụng chế độ S để phanh động cơ khi nhả chân ga, giúp giảm tốc mà không cần sử dụng phanh nhiều. Tuy nhiên, cách thức này có thể không tối ưu hóa được quán tính của xe như khi chạy ở chế độ D.

Tài xế nên sử dụng chế độ M hoặc S trong những trường hợp cụ thể, chẳng hạn như khi di chuyển trên các đoạn đường đèo dốc hoặc trong các trải nghiệm lái xe thể thao. Chế độ này đặc biệt hữu ích khi cần leo dốc hoặc phanh động cơ khi đổ dốc dài, giúp đảm bảo an toàn và kiểm soát tốt hơn tốc độ xe. Trong trường hợp đua xe hoặc thử nghiệm hiệu suất, chế độ M, S cho phép tài xế dễ dàng kiểm soát vòng tua máy và chân ga, từ đó nâng cao trải nghiệm lái.

Sau khi hoàn thành các tình huống yêu cầu hiệu suất cao, tài xế nên chuyển về chế độ D để tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo hoạt động ổn định của động cơ. Việc sử dụng đúng lúc các chế độ này không chỉ giúp tối ưu hóa hiệu suất mà còn góp phần bảo vệ môi trường bằng cách giảm thiểu lượng nhiên liệu tiêu thụ không cần thiết.