Cuộc Đua Nhập Khẩu Ô Tô Tăng Tốc Giữa Bối Cảnh Ưu Đãi Xe Nội Địa

Trong bối cảnh Chính phủ triển khai chính sách hỗ trợ giảm 50% lệ phí trước bạ cho các dòng xe nội địa, thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc đua nhập khẩu ô tô nguyên chiếc với tốc độ gia tăng đáng kể. Các nhà phân phối không chỉ không giảm nhập khẩu mà còn đẩy mạnh hoạt động này, tạo ra áp lực cạnh tranh lên các sản phẩm lắp ráp trong nước.

Cuộc Đua Nhập Khẩu Ô Tô Không Ngừng Nghỉ

Lượng Xe Nhập Khẩu Tăng Vọt

Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 9 vừa qua, cả nước đã nhập khẩu 18.405 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng kim ngạch đạt gần 378 triệu USD. Con số này tăng 22,2% về lượng và 26,4% về giá trị so với tháng trước đó. Nửa đầu tháng 10, lượng xe nhập khẩu vẫn duy trì ở mức cao, đạt 9.227 chiếc, với giá trị kim ngạch đạt 190,7 triệu USD. Trong đó, ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống vẫn chiếm số đông, đạt 7.745 xe.Tính từ đầu năm đến hết 15/10, tổng cộng có 134.272 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu về Việt Nam, với tổng kim ngạch đạt 2,76 tỷ USD. Đây là con số ấn tượng, cho thấy sự gia tăng mạnh mẽ trong hoạt động nhập khẩu ô tô của Việt Nam trong thời gian gần đây.

Nguồn Cung Xe Nhập Khẩu Đa Dạng

Trong 9 tháng đầu năm 2024, Việt Nam nhập khẩu xe nhiều nhất từ Indonesia (50.890 chiếc), tiếp theo là Thái Lan (47.580 xe) và Trung Quốc (21.948 chiếc). Đáng chú ý, lượng ô tô có xuất xứ từ Trung Quốc đã vượt qua kết quả của cả năm 2022 (17.333 xe) và 2023 (11.002 chiếc), chứng tỏ sự gia tăng mạnh mẽ của các thương hiệu xe Trung Quốc trên thị trường Việt Nam.Các hãng xe Trung Quốc như BYD và GAC đã "tham chiến" mạnh mẽ vào thị trường Việt Nam trong năm 2024, với nhiều mẫu xe mới ra mắt. Điển hình là thương hiệu Aion thuộc Tập đoàn Ô tô Quảng Châu (GAC Group), với hai sản phẩm đầu tiên là Aion Y Plus và Aion ES. Aion Y Plus là mẫu crossover cỡ C với giá bán lẻ đề xuất 888 triệu đồng, trong khi Aion ES là mẫu sedan hạng D với giá 788 triệu đồng.

Các Hãng Xe Tích Cực Nhập Khẩu Để Cạnh Tranh

Giới chuyên gia nhận định, việc các hãng xe vẫn tích cực nhập khẩu ô tô về Việt Nam trong bối cảnh xe nội địa có ưu đãi trước bạ có 2 nguyên nhân chính. Thứ nhất, chính sách hỗ trợ xe nội địa của Nhà nước sẽ chỉ kéo dài trong 3 tháng đến hết tháng 11, do đó các hãng xe muốn tận dụng thời gian này để cạnh tranh.Thứ hai, thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào dịp mua sắm cuối năm và chuẩn bị đến giai đoạn cận Tết Nguyên Đán, khi nhu cầu của người dùng thường tăng cao. Các hãng xe muốn chuẩn bị nguồn cung đầy đủ để đáp ứng nhu cầu này.Việc nguồn cung dư dả cũng tạo điều kiện cho các hãng xe và đại lý áp dụng nhiều ưu đãi cho những sản phẩm nhập khẩu, nhằm tăng khả năng cạnh tranh cùng các xe nội địa. Ví dụ như Honda CR-V e:HEV, phiên bản này ở những tháng trước thường xuyên khan hàng, nhưng nay đã có ưu đãi tại đại lý, như giảm giá 50 triệu đồng và tặng thêm gói phụ kiện trị giá 40-50 triệu đồng.