O mercado automotivo elétrico na China enfrenta um novo desafio, desta vez envolvendo a montadora chinesa Neta Auto. O modelo Aya, popular entre os consumidores, está no centro de uma polêmica por conta de problemas significativos em sua autonomia. Uma proprietária relatou que o veículo, adquirido há cerca de um ano e meio, apresentou uma queda drástica na distância percorrida após uma carga completa. Inicialmente anunciada com autonomia de 401 km, o carro agora só consegue rodar 40 km, tornando seu uso diário impraticável. Além disso, a marca iniciou suas operações no Brasil em novembro de 2024, levantando preocupações sobre a confiabilidade dos veículos oferecidos no país.

Problemas de Autonomia Afetam Vida Diária de Proprietária

A situação da proprietária do Aya ilustra como falhas técnicas podem impactar drasticamente a vida cotidiana dos usuários. O veículo, comprado por 76 mil yuan (equivalente a aproximadamente R$ 63.500), começou a apresentar dificuldades em condições climáticas extremas. Após uma visita à concessionária, foi confirmado que a bateria estava com defeito e precisava ser substituída. No entanto, a peça não estava disponível, o que agravou ainda mais a situação.

A queda brusca na autonomia do carro afetou diretamente a rotina da proprietária, que precisa percorrer 42 km diariamente entre casa e trabalho. O veículo, que inicialmente oferecia uma autonomia de 401 km, passou a rodar apenas 40 km após uma carga completa. Isso ocorreu depois de um episódio em que a autonomia caiu para 60 km durante um dia frio. A falta de uma solução imediata para o problema tem gerado grande transtorno, pois a substituição da bateria não tem previsão de chegada. Para tentar amenizar a situação, a Neta Auto ofereceu um veículo provisório, mas este não atende às necessidades básicas de mobilidade da proprietária.

Impactos Globais e Preocupações no Mercado Brasileiro

Os problemas enfrentados pela Neta Auto na China têm repercussões globais, especialmente no Brasil, onde a marca começou a vender seus modelos em novembro de 2024. Entre os veículos disponíveis está o Aya, que oferece motor de 95 cv e autonomia de 263 km conforme certificação do Inmetro, bem inferior aos 401 km anunciados no ciclo chinês. Os preços variam de R$ 128.900 a R$ 134.900, incluindo recursos como central multimídia de 14,6 polegadas e sistemas de assistência ao motorista.

Outro destaque da marca é o SUV Neta X, equipado com motor de 163 cv e autonomia de até 317 km nas versões mais completas, com preços que chegam a R$ 214.900. Apesar das promessas iniciais, as controvérsias com a bateria do Aya na China lançam dúvidas sobre a durabilidade e confiabilidade dos veículos elétricos da Neta Auto. Consumidores brasileiros agora estão mais cautelosos, questionando se os problemas enfrentados na China poderiam se repetir no mercado local. A empresa terá que trabalhar arduamente para restaurar a confiança dos clientes e garantir que tais incidentes não se repitam.