Xe gia đình cỡ nhỏ - Sức hút không lối thoát của thị trường ô tô Việt Nam

Trong bối cảnh thị trường ô tô đang phải đối mặt với nhiều thách thức, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ vẫn giữ được sức hút đáng kể và là điểm sáng trên bức tranh chung. Doanh số tăng trưởng trong tháng mở màn quý 3.2024 cho thấy sự yêu thích của người tiêu dùng Việt với những mẫu xe phù hợp với nhu cầu di chuyển và các tiện ích gia đình.

Mạch nguồn sức hút mãnh liệt của xe gia đình cỡ nhỏ

Những con số ấn tượng

Trong tháng 7.2024, phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tầm giá dưới 1 tỷ đồng đã ghi nhận tổng doanh số 4.330 xe, tăng gần 10% so với tháng trước đó. Đây là một kết quả đáng ghi nhận, đặc biệt trong bối cảnh thị trường ô tô đang chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố như tâm lý người tiêu dùng và các chính sách kinh tế. Điều này một lần nữa khẳng định sức hút vượt trội của phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Sự thống trị của Mitsubishi Xpander

Không có bất ngờ khi Mitsubishi Xpander tiếp tục khẳng định vị thế độc tôn trong phân khúc, với doanh số 1.492 xe, tăng 256 xe so với tháng trước. Đây là một con số ấn tượng, thậm chí gần gấp đôi so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Toyota Veloz Cross. Sự áp đảo của Xpander cho thấy khả năng vượt trội về thiết kế, tính năng và sự tin tưởng của người tiêu dùng đối với mẫu xe MPV đến từ Nhật Bản.

Cuộc tái xuất của Hyundai Stargazer

Một điểm nhấn đáng chú ý trong nhóm xe gia đình cỡ nhỏ tháng qua là sự trỗi dậy của Hyundai Stargazer. Với 618 xe được giao đến tay khách hàng, mẫu xe Hàn Quốc này đã lần đầu tiên góp mặt trong Top 3 xe MPV gia đình cỡ nhỏ bán chạy nhất, chỉ xếp sau Xpander và Veloz Cross. Sự tăng trưởng liên tục của Stargazer trong những tháng gần đây cho thấy sự quan tâm đặc biệt của người tiêu dùng Việt với thương hiệu Hyundai và những sản phẩm thiết kế đáp ứng nhu cầu gia đình.

Bộ đôi Suzuki - Cảnh báo sự suy giảm

Trong khi các mẫu xe như Kia Carens, Honda BR-V và Toyota Innova đều ghi nhận doanh số khả quan, thì bộ đôi Suzuki Ertiga và Suzuki XL7 lại là điểm đáng chú ý. Doanh số của hai mẫu xe này sụt giảm mạnh, lần lượt chỉ đạt 19 xe và 20 xe, giảm hơn một nửa so với tháng trước. Điều này cho thấy Suzuki đang dần mất dần vị thế tại phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, khi các đối thủ ngày càng tăng cường cạnh tranh bằng những sản phẩm mới, được người tiêu dùng ưa chuộng hơn.Với những diễn biến trên, có thể thấy phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ vẫn là một mảng "nóng" trên thị trường ô tô Việt Nam. Sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt giữa các thương hiệu đòi hỏi các hãng ô tô phải không ngừng nâng cao chất lượng, tiện ích và tính cạnh tranh của sản phẩm để giành lấy sự tin tưởng của khách hàng. Trong bối cảnh đó, những mẫu xe gia đình cỡ nhỏ vẫn tạo được sức hút lớn và trở thành điểm nhấn quan trọng trên thị trường ô tô Việt Nam.