Năm 2024 đã chứng kiến sự sụt giảm đáng kể trong doanh số của phân khúc sedan hạng D tại thị trường ô tô Việt Nam, trái ngược với xu hướng hồi phục chung của ngành. Bất chấp các chương trình ưu đãi và giảm giá mạnh từ các hãng và đại lý, tình hình vẫn không cải thiện đáng kể. Bài viết này sẽ phân tích nguyên nhân và dự đoán triển vọng cho năm 2025.

ĐIỂM SÁNG TRONG BỨC TRANH ẢM ĐẠM

Tình Hình Thị Trường Sedan Hạng D Năm 2024

Năm vừa qua, phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức doanh số thấp. Theo dữ liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng số xe bán ra chỉ đạt 2.337 chiếc, giảm gần 2.300 xe so với năm trước, tương đương khoảng 50%. Điều này cho thấy một xu hướng suy giảm rõ rệt, bất chấp những nỗ lực kích cầu tiêu dùng từ các hãng và đại lý.Thị trường ô tô nói chung đã dần tìm lại đà hồi phục, nhưng riêng phân khúc sedan hạng D vẫn gặp nhiều khó khăn. Những mẫu xe từng là biểu tượng như Toyota Camry cũng không thể tránh khỏi tình trạng này. Mẫu xe Nhật này chỉ bán ra 1.333 xe, giảm gần 45% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là một con số đáng báo động đối với thương hiệu từng dẫn đầu phân khúc.

Sự Giảm Sút Của Các Mẫu Xe Nổi Tiếng

Không chỉ Toyota Camry, các mẫu xe khác như Mazda6 và Kia K5 cũng gặp khó khăn. Mazda6 kết thúc năm 2024 với doanh số lũy kế chỉ đạt 612 xe, giảm 482 xe so với năm trước, tương đương khoảng 44%. Trong khi đó, Kia K5 thậm chí còn kém khả quan hơn, với chỉ 301 xe được bàn giao đến tay khách hàng, giảm mạnh hơn 700 xe, tương đương hơn 71%. Đây là mẫu xe chứng kiến doanh số giảm mạnh nhất trong nhóm sedan hạng D năm vừa qua.Những con số này phản ánh thực tế rằng phân khúc sedan hạng D đang ngày càng mất sức hút với người dùng. Đặc biệt, trong bối cảnh những phân khúc xe cỡ nhỏ, xe đa dụng dành cho đô thị hay nhóm xe MPV gia đình 7 chỗ kết cấu 5+2 đang ngày càng “bùng nổ” tại Việt Nam, việc cạnh tranh trở nên gay gắt hơn bao giờ hết.

Một Điểm Sáng Từ Honda Accord

Trong bức tranh có phần ảm đạm, Honda Accord là một điểm sáng hiếm hoi. Kết thúc năm 2024, mẫu xe này bất ngờ ghi nhận doanh số đạt 91 xe, tăng 33 xe so với cùng kỳ, tương đương gần 57%. Thành công này phần lớn nhờ vào các chương trình ưu đãi giá “sập sàn” lên đến gần 300 triệu đồng, được áp dụng xuyên suốt năm. Tuy nhiên, dù tăng trưởng mạnh, Honda Accord vẫn xếp cuối bảng và không đóng góp nhiều vào kết quả chung của phân khúc sedan hạng D.

Nguyên Nhân Và Triển Vọng Cho Năm 2025

Theo nhiều chuyên gia trong ngành ô tô, việc phân khúc sedan hạng D ghi nhận doanh số sụt giảm trong một năm mà thị trường chung đã dần tìm lại đà hồi phục cho thấy một thực tế rằng nhóm xe này đang đánh mất sức hút với người dùng. Nguyên nhân chính nằm ở sự thay đổi nhu cầu của khách hàng, đặc biệt là sự gia tăng nhu cầu về các mẫu xe phù hợp hơn với cuộc sống đô thị hiện đại.Dự báo cho năm 2025, sedan hạng D vẫn sẽ tiếp tục gặp khó. Đặc biệt, trong bối cảnh những phân khúc xe cỡ nhỏ, xe đa dụng dành cho đô thị hay nhóm xe MPV gia đình 7 chỗ kết cấu 5+2 đang ngày càng “bùng nổ” tại Việt Nam. Tâm điểm của nhóm xe tiền tỉ này vẫn tập trung vào trụ cột Toyota Camry – mẫu xe vừa trình làng thế hệ mới và đang nhận được nhiều sự quan tâm từ khách hàng. Với những cải tiến mới, Toyota Camry được kỳ vọng sẽ tìm lại đà phục hồi trong năm tới.