Năm 2024 đã chứng kiến sự xuất hiện của nhiều mẫu xe mới trên thị trường ô tô Việt Nam, nhưng không phải tất cả đều nhận được phản hồi tích cực. Một số dòng xe đã tạo nên những cuộc tranh luận sôi nổi do giá bán cao hoặc thiết kế gây bất ngờ.

Mẫu SUV nhỏ gọn Suzuki Jimny đã làm dậy sóng thị trường khi chính thức ra mắt vào tháng 4 với mức giá lên tới 789 triệu đồng. Dù sở hữu kiểu dáng hầm hố và độc đáo, Jimny lại gặp phải nhiều ý kiến trái chiều vì định vị ở phân khúc A với kích thước nhỏ và trang bị cơ bản. Người tiêu dùng cho rằng giá này không tương xứng với các tính năng và tiện nghi mà xe mang lại, khiến nó trở thành một lựa chọn "xe chơi" hơn là phương tiện di chuyển hàng ngày.

Hyundai Santa Fe cũng là một trong những mẫu xe gây tranh cãi. Thế hệ mới của chiếc SUV này được giới thiệu vào cuối tháng 9 với thiết kế vuông vức và phần đuôi xe lớn hơn, nhằm mở rộng khoang hành lý. Tuy nhiên, nhiều người tiêu dùng cảm thấy thiết kế này khiến xe mất cân đối và kém thẩm mỹ. Dù vậy, Hyundai Santa Fe vẫn ghi dấu ấn mạnh mẽ với doanh số gần 7.000 xe trong năm 2024, cho thấy sức hút riêng biệt của mình.

Subaru Crosstrek và Wuling Bingo là hai mẫu xe khác thu hút sự chú ý của công chúng. Subaru Crosstrek gây tranh cãi về giá bán cao so với phân khúc B+, trong khi Wuling Bingo gặp khó khăn với hệ thống sạc điện sử dụng chuẩn GB/T phổ biến ở Trung Quốc, chưa phù hợp với các trạm sạc công cộng tại Việt Nam. Điều này đòi hỏi khách hàng phải mua thêm thiết bị chuyển đổi, gây bất tiện và tăng chi phí.

Dù có những tranh cãi và thách thức, thị trường ô tô Việt Nam vẫn tiếp tục phát triển mạnh mẽ. Các hãng xe cần lắng nghe phản hồi từ người tiêu dùng để điều chỉnh chiến lược, từ đó tạo ra sản phẩm phù hợp hơn với nhu cầu thực tế. Sự cạnh tranh lành mạnh sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô tiến bộ, mang lại lợi ích lâu dài cho người tiêu dùng và nền kinh tế.