BMW M3 ไฟฟ้าดีไซน์ Neue Klasse ใช้ชื่อ i3M หรือ iM3 สำหรับรุ่นสมรรถนะสูง
ระบบขับเคลื่อนและโหมด Drift
รุ่นพื้นฐานของรถอาจมีระบบขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมเทคโนโลยีการกระจายแรงบิดขั้นสูง เช่นเดียวกับรุ่นขับเคลื่อน 4 มอเตอร์ที่รองรับโหมด Drift. นั่นหมายความว่าผู้ขับขี่สามารถสนุกกับการควบคุมรถในสไตล์ Motorsport ได้.
ระบบขับเคลื่อนและโหมด Drift นี้ทำให้รถมีความสามารถในการควบคุมและแสดงความรักต่อการขับขี่ในระดับ Motorsport. สิ่งนี้เป็นหนึ่งในประเด็นที่ทำให้ผู้สนใจรถ M ไฟฟ้าขึ้นใจและต้องการรู้ข้อมูลเพิ่มเติม.
โฉมหน้ารถต้นแบบ
รถต้นแบบพรางตัวของ BMW M3 แสดงดีไซน์ใหม่จากแนวคิด Neue Klasse และผสมเอกลักษณ์ของ Motorsport. เช่น ซุ้มล้อโป้งที่ใหญ่ สปอยเลอร์หน้า แม้ว่าซุ้มล้อและดีไซน์บานประตูจะคล้าย M3 รุ่นปัจจุบันก็ตาม. แต่ดีไซน์ใหม่ของรถนี้ยังมีความแตกต่างและเป็นประเด็นที่值得ที่จะดูอย่างใด.
โฉมหน้ารถต้นแบบนี้ทำให้รถมีความเอกลักษณ์และแตกต่างจากรุ่นปัจจุบัน. มันเป็นหนึ่งในสิ่งที่ทำให้ผู้สนใจรถ M ไฟฟ้าสนใจและต้องการรู้ว่าความแตกต่างของรุ่นใหม่นี้คืออะไร.
ความท้าทายด้านการออกแบบ
ดีไซน์ของรถยนต์ไฟฟ้า Neue Klasse ได้รับการออกแบบโดย Domagoj Dukec ซึ่งปัจจุบันเป็นผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบของ Rolls-Royce. BMW หวังว่าการเปิดตัวของรถไฟฟ้ารุ่นแรกจะสามารถดึงดูดเหล่าแฟน ๆ ได้ แม้ว่าดีไซน์ของ BMW ในปัจจุบันยังได้รับเสียงวิจารณ์อยู่อย่างหลากหลาย.
ความท้าทายด้านการออกแบบของรถไฟฟ้า Neue Class นี้เป็นหนึ่งในประเด็นที่ทำให้ผู้สนใจรถ M ไฟฟ้าสนใจและต้องการรู้ว่าความแตกต่างของรุ่นใหม่นี้คืออะไร. BMW หวังว่าการเปิดตัวของรถไฟฟ้ารุ่นแรกจะสามารถชนะความท้าทายและสร้างความประทับใจให้กับผู้สนใจ.
