Le 12 mars dernier, le Conseil communautaire du Seignanx a réuni ses membres pour aborder une série de questions cruciales. L'ordre du jour était principalement consacré aux finances, notamment à l'examen des budgets prévisionnels pour 2025. Ces délibérations ont mis en lumière la nécessité de maintenir une gestion prudente des finances publiques tout en évitant toute hausse d’impôts locale pour cette année. Cependant, les discussions se sont également orientées vers des infrastructures futures, telles que le restaurant inter-entreprises Andrée-Dupeyron et un centre aquatique prévu pour 2026, qui suscitent des inquiétudes concernant l'endettement communal. À cela s'ajoutent les engagements financiers liés à divers partenariats sociaux et environnementaux ainsi qu’un débat animé autour de la Zone à Faibles Émissions Mobilité (ZFE-m).

Développement Urbain et Fiscalité au Centre des Préoccupations

Au cours de cette séance, plusieurs sujets majeurs ont marqué les échanges entre élus. D’abord, la situation budgétaire générale a été examinée avec attention, notamment grâce à un budget prévisionnel totalisant 31,47 millions d’euros pour le fonctionnement et 19,34 millions pour les investissements. Parmi ces derniers figurent deux projets phares basés à Tarnos : un restaurant inter-entreprises inauguré en avril et un futur centre aquatique dont les coûts d’emprunt suscitent des interrogations. Les taux d’intérêt élevés et les montants empruntés pour ces équipements ont soulevé des critiques constructives de la part des oppositions.

En outre, des subventions importantes ont été allouées à différents acteurs locaux, comme le Centre intercommunal d’action sociale (1 million d'euros), ou encore des associations environnementales et touristiques. Une convention visant à soutenir l’emploi dans le bassin local a également été approuvée.

L'un des moments forts de la séance a été consacré à la ZFE-m, une initiative destinée à limiter l'accès des véhicules polluants sur une large bande côtière s'étendant de Tarnos à Hendaye. Bien que saluée par tous pour sa contribution potentielle à la réduction des décès prématurés causés par la pollution atmosphérique, elle a fait l’objet de réserves. Certains élus redoutent que cette mesure ne pénalise surtout les populations les plus modestes incapables d’acquérir des véhicules modernes respectueux de l’environnement. Par ailleurs, l’inclusion de zones stratégiques telles que l’aéroport ou les autoroutes A63 et A64 dans ce dispositif reste incertaine.

Finalement, le Conseil a validé une stratégie globale de développement économique incluant le renouvellement du SRDEII avec la région Nouvelle-Aquitaine, des aides spécifiques pour les entreprises locales ainsi que l’approbation d’un programme national de rénovation énergétique.

Dans un contexte où les défis économiques et écologiques se croisent, ces décisions reflètent l’équilibre difficile à trouver entre progrès social et contraintes financières.

À travers cette assemblée communautaire, on constate combien il est essentiel de conjuguer vision stratégique et concertation citoyenne. Si les objectifs fixés semblent ambitieux, ils rappellent aussi la nécessité de garantir une juste répartition des efforts financiers et sociaux afin de bâtir un territoire durable et inclusif. Cette dynamique engage chaque partie prenante à poursuivre le dialogue pour anticiper les transformations futures sans compromettre les générations présentes ni futures.