L'industrie automobile européenne en quête d'un soutien urgent

L'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) a tiré la sonnette d'alarme dans une lettre adressée à la Commission européenne, demandant une aide urgente à plusieurs niveaux pour faire face aux défis auxquels l'industrie est confrontée.

Un appel à l'action pour soutenir la transition écologique

Objectifs de réduction des émissions de CO2 : un défi de taille

Les constructeurs automobiles européens s'inquiètent des nouveaux objectifs de réduction des émissions de CO2 pour les voitures et les camionnettes, qui entreront en vigueur en 2025. Ils estiment que sans un soutien urgent, ces objectifs risquent d'être difficiles à atteindre, ce qui pourrait entraîner des amendes colossales et des réductions de production, menaçant ainsi l'emploi et la compétitivité de la chaîne de valeur européenne.

Besoin d'un environnement favorable à l'électrification

Bien que l'industrie automobile ait joué son rôle dans la transition énergétique, elle manque encore de conditions essentielles pour accélérer la production et l'adoption des véhicules zéro émission. Parmi ces conditions, on trouve le déploiement d'infrastructures de recharge et de remplissage d'hydrogène, un environnement de fabrication compétitif, un approvisionnement en énergie verte abordable, des incitations à l'achat et fiscales, ainsi qu'un approvisionnement sûr en matières premières, hydrogène et batteries.

Ralentissement des ventes de véhicules électriques : une préoccupation majeure

L'érosion des ventes de véhicules électriques en Europe ajoute une couche de complexité à la situation. Les constructeurs européens appellent donc les institutions européennes à agir rapidement pour soutenir la transition vers la mobilité zéro émission, afin d'éviter les conséquences négatives sur l'emploi et la compétitivité de l'industrie.

Concurrence internationale : un défi de taille

Les constructeurs européens mettent également en garde contre la concurrence féroce, en particulier celle provenant de la Chine. Ils craignent que sans un soutien rapide de l'UE, cette concurrence ne fragilise davantage la chaîne de valeur européenne, avec des répercussions potentiellement désastreuses sur l'emploi et la production.

Appel à l'accélération des révisions réglementaires

Face à ces défis, l'ACEA exhorte la Commission européenne à avancer les révisions de la réglementation sur les émissions de CO2 pour les véhicules légers et lourds, actuellement prévues respectivement pour 2026 et 2027, à 2025. Cette demande vise à permettre une adaptation plus rapide de l'industrie aux nouvelles exigences.En résumé, l'industrie automobile européenne se trouve à la croisée des chemins, confrontée à des objectifs ambitieux en matière de réduction des émissions de CO2, à un ralentissement des ventes de véhicules électriques et à une concurrence internationale féroce. Pour relever ces défis, elle appelle à un soutien urgent de la part des institutions européennes, afin de créer les conditions favorables à une transition écologique réussie.