Cuộc Chạy Đua Khốc Liệt của Xe SUV Hạng A Trong Bối Cảnh Xe Điện Ngày Càng Thịnh Hành

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu xe điện cỡ nhỏ với mức giá cạnh tranh, các dòng xe SUV hạng A đang phải đối mặt với những thách thức mới. Sức hút của những mẫu xe điện như VinFast VF 5 Plus và VF 3, cùng với sự xuất hiện của những mẫu xe giá rẻ như Wuling Mini EV, đã tạo nên một áp lực cạnh tranh chưa từng có đối với các dòng xe SUV truyền thống. Liệu những "ông lớn" của phân khúc A-SUV có thể giữ vững vị thế của mình trong bối cảnh này?

Sự trỗi dậy của xe điện và ô tô giá rẻ: Thách thức lớn cho SUV hạng A

Lời giải cho những khách hàng yêu cầu tiết kiệm

Trong bối cảnh kinh tế có nhiều biến động, nhu cầu của người tiêu dùng ngày càng hướng đến những lựa chọn tiết kiệm hơn. Điều này đã tạo cơ hội cho các mẫu xe điện cỡ nhỏ như VinFast VF 3 và Wuling Mini EV trở thành những sự lựa chọn hấp dẫn. Với mức giá niêm yết lần lượt là 322 triệu đồng và 231 triệu đồng, những mẫu xe này đã thu hút được sự quan tâm của nhiều khách hàng có ngân sách tài chính hạn chế.Đặc biệt, việc Chính phủ miễn 100% lệ phí trước bạ cho ô tô điện đến hết tháng 2/2025 càng làm tăng sức hút của các mẫu xe điện này. Điều này đã tạo ra những thách thức không nhỏ cho các dòng SUV hạng A, vốn có mức giá cao hơn đáng kể.

Sức hút của những mẫu xe điện với nhiều ưu đãi

Bên cạnh việc được hưởng ưu đãi miễn lệ phí trước bạ, các mẫu xe điện như VinFast VF 5 Plus còn được hưởng thêm nhiều chính sách hấp dẫn khác. Đơn cử, từ ngày 1/7, VinFast đã áp dụng chính sách miễn phí sạc pin 1-2 năm tại trạm V-Green cho khách hàng mua xe điện. Điều này đã làm tăng thêm sức hút của VF 5 Plus, đặc biệt khi so sánh với mức giá bán lẻ đề xuất cạnh tranh là 548 triệu đồng (kèm pin) và 458 triệu đồng (không kèm pin).Không chỉ vậy, việc VinFast bổ sung thêm nhiều tùy chọn màu sắc ngoại thất mới cũng được cho là một yếu tố thúc đẩy doanh số của VF 5 Plus tăng trưởng trong thời gian gần đây.

Áp lực từ "đàn anh" SUV hạng B

Ngoài những thách thức từ xe điện và ô tô giá rẻ, các dòng SUV hạng A còn phải đối mặt với sự cạnh tranh từ những "đàn anh" nằm ở phân khúc SUV hạng B. Trong bối cảnh thị trường chưa thực sự sôi động, các hãng xe và đại lý liên tục áp dụng các chương trình khuyến mại lớn, giúp giá bán thực tế của các mẫu SUV hạng B đã về gần với hạng A.Cụ thể, vào cuối tháng 7, nhiều đại lý đã mở bán lô xe Mitsubishi Xforce được sản xuất trong năm 2023 (VIN 2023) với mức giá ưu đãi, thu hút sự quan tâm đáng kể của người mua. Dù có thể mất giá nhanh hơn khi bán lại, nhưng người tiêu dùng vẫn dành sự quan tâm lớn đối với sản phẩm này, do Xforce đang là mẫu bán chạy nhất phân khúc SUV cỡ B và B+.

Khó cạnh tranh trong bối cảnh thị trường ô tô nhiều biến động

Với những áp lực đến từ các mẫu xe điện, ô tô giá rẻ và "đàn anh" SUV hạng B, các dòng SUV hạng A như Kia Sonet, Toyota Raize và Hyundai Venue đang phải đối mặt với nhiều thách thức. Doanh số của những mẫu xe này đều ghi nhận sự sụt giảm trong tháng 7, phản ánh rõ nét tình trạng cạnh tranh gay gắt tại phân khúc này.Anh Phạm Sơn, một người dân ở Hà Nội, chia sẻ: "Tài chính của gia đình sẵn có khoảng 600 triệu đồng. Tầm tiền này dư sức mua SUV hạng A nhưng nếu "săn sale" tốt thì cũng có thể mua được B-SUV. Nhưng mình đang khá phân vân, liệu rằng nên cố một tí mua SUV hạng B hay đặt mua VinFast VF 3 cho tiết kiệm, bởi nhu cầu của gia đình cũng chỉ đi phố thôi".Trước những áp lực cạnh tranh này, các hãng sản xuất ô tô đang phải liên tục điều chỉnh chiến lược và chính sách bán hàng của mình để có thể duy trì vị thế trên thị trường. Liệu những "ông lớn" của phân khúc A-SUV có thể giữ vững được bước đi của mình trong bối cảnh này, vẫn còn là một câu hỏi lớn cần được trả lời.