Chuyển Động Mới Từ Toyota Giữa Bối Cảnh Nhu Cầu Xe Điện Chững Lại

Trong thời gian gần đây, Toyota - nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, đã bị chỉ trích vì đầu tư vào xe hybrid và có danh mục sản phẩm ô tô điện không mấy nổi bật. Tuy nhiên, đến thời điểm này, chiến lược của Toyota đang cho thấy sự đúng đắn khi nhu cầu mua sắm ô tô điện đang chậm lại, mặc dù hãng xe Nhật Bản cũng đã công bố kế hoạch cho một loạt xe điện mới.

Cái Nhìn Khác về Chiến Lược Xe Điện của Toyota

Sự Điều Chỉnh Kế Hoạch Sản Xuất Xe Điện

Trong bối cảnh đó, Toyota đang điều chỉnh lại kế hoạch sản xuất xe điện của mình. Theo Nikkei Asia, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản sẽ giảm đáng kể sản lượng ô tô điện, từ mục tiêu 1,5 triệu xe vào năm 2026 xuống còn 1 triệu xe, tức là giảm 33%.Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh nhu cầu mua sắm ô tô điện tại nhiều quốc gia và khu vực trên thế giới đang có dấu hiệu chậm lại. Toyota đã thông báo cho các nhà cung cấp phụ tùng về việc cắt giảm sản lượng này. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản vẫn đặt mục tiêu sản xuất hơn 400.000 xe điện vào năm 2025.

Những Mẫu Xe Mới Đang trong Kế Hoạch

Mặc dù vậy, Toyota vẫn đang nghiên cứu và phát triển một loạt các mẫu xe mới, bao gồm cả hai mẫu xe SUV 7 chỗ. Những mẫu xe này sẽ được sản xuất tại các nhà máy ở Mỹ.Vào tháng 7 năm nay, Toyota đã thông báo về kế hoạch cung cấp 30 mẫu ô tô thuần điện trên toàn cầu cho các thương hiệu Toyota và Lexus, đồng thời sẽ sản xuất khoảng 3,5 triệu ô tô thuần điện mỗi năm, tính từ năm 2030. Tuy nhiên, khi được hỏi về mục tiêu này, Toyota cho biết họ vẫn duy trì mục tiêu sản xuất 1,5 triệu ô tô điện mỗi năm vào năm 2026 và 3,5 triệu xe vào năm 2030.

Xu Hướng Chung trong Ngành Công Nghiệp Ô Tô Điện

Toyota không phải là nhà sản xuất ô tô duy nhất đang điều chỉnh lại kế hoạch phát triển xe điện. Trước đó, Volvo đã từ bỏ kế hoạch chuyển toàn bộ danh mục sản phẩm sang xe điện vào năm 2030, thay vào đó, hãng đang chú trọng vào sự kết hợp giữa xe hybrid, xe plug-in hybrid và xe điện.Tương tự, Ford gần đây cũng đã loại bỏ kế hoạch sản xuất một mẫu crossover 7 chỗ và trì hoãn mẫu xe kế nhiệm F-150 Lightning đến năm 2027. Bên cạnh đó, GM cũng đã trì hoãn kế hoạch cung cấp xe điện Buick tại Mỹ.Rõ ràng, việc sức mua ô tô điện trên toàn cầu chững lại đang ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất của nhiều hãng ô tô lớn. Điều này cho thấy ngành công nghiệp ô tô điện vẫn đang gặp phải những thách thức nhất định, đòi hỏi các nhà sản xuất phải linh hoạt điều chỉnh chiến lược của mình.