Cuộc Chiến Giữa Xe Nhập Và Xe Lắp Ráp Trong Thị Trường Ô Tô Việt Nam

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam đang trên đà hồi phục, việc cạnh tranh giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước trở thành một chủ đề nóng hổi. Doanh số bán hàng của các nhà sản xuất, phân phối ô tô đã giúp kéo dài mạch tăng trưởng, tuy nhiên, sự ưa chuộng của khách hàng Việt vẫn chủ yếu dành cho những mẫu xe nhập khẩu với các chương trình khuyến mãi hấp dẫn. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi về việc liệu các nhà sản xuất ô tô trong nước có thể lấy lại được vị thế của mình trong bối cảnh đầy cạnh tranh này.

Thế Trận Cân Bằng Giữa Xe Nhập Và Xe Trong Nước

Sức Hút Của Xe Nhập Khẩu

Trong tháng 7.2024, doanh số bán ô tô của các thành viên VAMA đạt 28.920 xe, tăng 9% so với tháng trước. Trong đó, xe nhập khẩu chiếm tới 15.132 xe, tăng 11% so với tháng 6.2024. Đây đã là tháng thứ 4 liên tiếp, doanh số bán xe nhập khẩu vượt ô tô lắp ráp trong nước. Điều này cho thấy sức hút của xe nhập khẩu vẫn rất lớn trong mắt người tiêu dùng Việt.Một trong những yếu tố chính khiến xe nhập khẩu được ưa chuộng là các chương trình khuyến mãi hấp dẫn từ các nhà phân phối. Nhiều mẫu xe nhập như Mitsubishi Pajero Sport, Honda Accord, Subaru Forester, MG RX5... vẫn được hưởng ưu đãi giảm giá lên đến cả trăm triệu đồng. Điều này đã thúc đẩy nhu cầu mua sắm của khách hàng, đặc biệt là những người có nhu cầu thực tế và không muốn tiếp tục chờ đợi chính sách ưu đãi từ Chính phủ.

Xe Lắp Ráp Trong Nước Vẫn Chờ Đợi Ưu Đãi

Mặc dù thị trường ô tô Việt Nam đang duy trì đà tăng trưởng, nhưng ô tô lắp ráp trong nước vẫn chưa thể lấy lại vị thế vốn có. Chỉ đạt 13.788 xe trong tháng 7.2024, tăng 6% so với tháng trước đó, con số này vẫn thấp hơn nhiều so với lượng xe nhập khẩu. Nguyên nhân chính là do những khách hàng vẫn đang "mòn mỏi" chờ đợi chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ dành cho xe lắp ráp trong nước. Thay vì tiếp tục chờ đợi, nhiều người đã chuyển sang lựa chọn mua xe nhập khẩu vốn được hưởng các ưu đãi tương tự từ các nhà phân phối.

Tổng Quan Về Thị Trường Ô Tô Việt Nam

Tính đến hết tháng 7.2024, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam vẫn chỉ tăng 1% so với cùng kỳ năm 2023. Trong đó, lượng tiêu thụ xe lắp ráp trong nước giảm 12% trong khi xe nhập khẩu tăng 19% so với cùng kỳ năm ngoái.Điều này cho thấy, mặc dù thị trường đang duy trì đà hồi phục, nhưng sự cạnh tranh giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước vẫn là một thách thức lớn. Các nhà sản xuất và phân phối ô tô phải tiếp tục nỗ lực để giữ vững vị thế của mình trong bối cảnh đầy cạnh tranh này.

Thị Trường Ô Tô Việt Nam Hướng Đến Tương Lai

Với các số liệu và phân tích trên, có thể thấy rằng thị trường ô tô Việt Nam đang ở trong giai đoạn chuyển tiếp khá phức tạp. Trong khi các nhà sản xuất, phân phối ô tô đang nỗ lực để duy trì đà tăng trưởng, thì sức hút của xe nhập khẩu vẫn đang là một thách thức lớn.Tuy nhiên, với sự hỗ trợ và ưu đãi từ Chính phủ, cùng với những nỗ lực của các doanh nghiệp trong ngành, thị trường ô tô Việt Nam có thể sẽ sớm vượt qua giai đoạn khó khăn này và tiếp tục phát triển bền vững trong tương lai. Việc cân bằng giữa xe nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước sẽ là một trong những yếu tố then chốt quyết định sự thành công của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.