Cháy xe điện EQE: Sự lo lắng của người tiêu dùng Hàn Quốc và phản ứng của thị trường ô tô

Vụ cháy chiếc Mercedes EQE trong hầm một tòa nhà chung cư ở Incheon, Hàn Quốc đã khiến người dùng ô tô điện tại quốc gia này lo lắng về an toàn và đẩy thị trường xe cũ lên cơn sốt bán tháo. Các nhà sản xuất và phân phối ô tô đang nỗ lực kích thích nhu cầu bằng chương trình khuyến mãi để ứng phó với tình hình kinh doanh khó khăn.

Sự sụp đổ của niềm tin và sự xáo trộn trên thị trường ô tô điện Hàn Quốc

Làn sóng bán tháo ô tô điện đã qua sử dụng

Ngay sau vụ cháy chiếc Mercedes EQE, một làn sóng bán tháo ô tô điện đã qua sử dụng đã xảy ra trên thị trường Hàn Quốc. Tâm lý lo ngại cháy nổ và mất an toàn đã khiến một số người dùng không còn muốn sử dụng loại xe này. Trên nền tảng K Car - nơi giao dịch mua bán xe cũ lớn thứ hai Hàn Quốc, số lượng ô tô điện rao bán tăng 184% so với tuần cuối tháng 7.2024. Riêng dòng Mercedes EQE, với các phiên bản EQE 300, EQE 350+, AMG và SUV EQE, đã có hơn 100 thông tin rao bán lại trên SK Encar - nền tảng giao dịch xe cũ lớn nhất tại Hàn Quốc, với tổng số lên đến 115 chiếc tính đến ngày 16.8.

Sụt giảm giá bán lại ô tô điện

Sự gia tăng đột ngột nguồn cung ô tô điện đã ảnh hưởng đáng kể đến giá bán lại trên thị trường xe cũ tại Hàn Quốc. Trước đây, các mẫu xe Mercedes EQE đã qua sử dụng thường được rao bán từ 60 - 70 triệu won (khoảng 1,041 - 1,214 tỉ đồng). Tuy nhiên, các mẫu xe EQE 300 đời 2023 đã giảm xuống mức thấp nhất khoảng 59 triệu won (1,024 tỉ đồng), giảm đáng kể so với giá bán ban đầu là 92 triệu won (1,596 tỉ đồng).

Hậu quả đối với thị trường ô tô Hàn Quốc

Vụ cháy ô tô điện ở Incheon không chỉ ảnh hưởng đến tâm lý người tiêu dùng mà còn khiến tình hình kinh doanh ô tô tại Hàn Quốc càng khó khăn hơn sau khi đã chậm lại từ năm ngoái. Để vơt vát doanh số và kích thích niềm tin của người mua, các nhà sản xuất và phân phối ô tô tại Hàn Quốc đang tung ra nhiều chương trình khuyến mãi. Hyundai giảm giá Kona Electric lên đến 5 triệu won, Ioniq 5 giảm 10%, Genesis giảm 5%. BMW giảm giá hơn 12% với i7 và iX, Audi giảm đến 30% với dòng E-tron.

Những lo ngại về an toàn và quy định mới

Mặc dù nỗ lực của các nhà sản xuất, một số khách hàng vẫn hủy đơn đặt hàng ô tô điện mới. Ngoài lo ngại về an toàn, họ cũng lo lắng về các quy định mới có thể khiến việc sở hữu xe điện trở nên bất tiện hơn, như một số tòa nhà đã hạn chế việc đỗ xe điện ở hầm đỗ xe để tránh nguy cơ hỏa hoạn.

Xu hướng sụt giảm doanh số xe điện tại Hàn Quốc

Năm ngoái, Hàn Quốc là thị trường lớn duy nhất trong số Hoa Kỳ, Châu Âu và Trung Quốc chứng kiến doanh số bán xe điện sụt giảm. Theo số liệu của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông vận tải Hàn Quốc, năm ngoái thị trường này đã tiêu thụ 1,625 triệu xe điện, giảm 1,1% so với năm trước đó. Xu hướng sụt giảm này đang kéo dài đến năm 2024, với lượng đăng ký xe điện từ tháng 1 - 7 giảm 13,4% so với cùng kỳ năm ngoái.