La Resurrección del Legendario "Schnellsportwagen" de Auto UnionEn la década de 1930, Auto Union AG, formada por la fusión de Audi, DKW, Horch y Wanderer, se consolidaba como un actor clave en la competición automovilística. En este contexto, el Auto Union Type 52 fue concebido como un coche de carreras homologado para carretera, un 'Schnellsportwagen' (coche rápido de carreras, en alemán) destinado a competir en eventos de larga distancia como la Mille Miglia y Le Mans.

Un Viaje de Vuelta al Pasado: Reviviendo el Espíritu de Innovación de Auto Union

Diseñado por Ferdinand Porsche: La Ingeniería Revolucionaria de las "Flechas de Plata"

El diseño del Auto Union Type 52 fue encargado a la oficina de Ferdinand Porsche en Stuttgart en 1933, coincidiendo con el desarrollo de los vehículos de Gran Premio de la compañía, conocidos como las 'Flechas de Plata'. Estos coches revolucionaron la ingeniería automovilística, destacando por su tecnología avanzada y diseño innovador, especialmente por la introducción del motor en posición central, una disposición que sigue siendo estándar en la Fórmula 1 actual. El Type 52 se basaba en esta tecnología de competición de vanguardia, lo que le otorgaba un gran potencial.

Un Sueño Hecho Realidad: La Reconstrucción del Auto Union Type 52

Pese a que el Type 52 no pasó de la fase de diseño, su desarrollo marcó un hito en la historia del automovilismo. Audi decidió recuperar este legado, encargando a los expertos británicos Crosthwaite & Gardner la tarea de recrear esta reliquia de la ingeniería. Utilizando los planos y bocetos históricos, lograron construir una réplica fiel del diseño original, respetando su esencia de coche de carreras.

Innovación y Desafíos Técnicos: Ingeniería de Vanguardia en el Auto Union Type 52

La construcción del Type 52 no estuvo exenta de desafíos. Sin fotografías o informes detallados del modelo original, los ingenieros de Audi tuvieron que interpretar los planos históricos y tomar decisiones técnicas complejas. Por ejemplo, se alargó la distancia entre ejes para acomodar la suspensión delantera y otros componentes clave, y se optó por el color Plata Celulosa, emulando los coches de carreras de la época. El motor, un V16 tomado del Auto Union Type C, fue una de las áreas donde Audi se desvió del plan original, utilizando una mezcla especial de metanol para maximizar su rendimiento.

Una Reunión con la Historia: El Auto Union Type 52 Regresa a la Escena

El Auto Union Type 52 se presentó al público en el reciente Festival de Velocidad de Goodwood, donde fue pilotado por leyendas del automovilismo como Hans-Joachim Stuck y Tom Kristensen. Este evento marcó el debut de un coche que, durante décadas, había permanecido como un sueño inacabado. El renacimiento del Auto Union Type 52 no solo representa un logro técnico, sino también un tributo a la innovación y el ingenio de una era pasada. Con su reconstrucción, Audi no solo recupera un pedazo de historia, sino que ofrece una visión de lo que podría haber sido uno de los coches más destacados de su tiempo.