Ferrari ผู้ผลิตรถสปอร์ตหรูชื่อดังระดับโลกของอิตาลี มีประวัติศาสตร์อันยาวนานที่เต็มไปด้วยเกร็ดความรู้ที่ไม่เหมือนใครและน่าประหลาดใจ ซึ่งแม้แต่ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่กระตือรือร้นที่สุดก็อาจพบว่าน่าหลงใหล.
ก่อตั้งโดย Enzo Ferrari ในปี 1939 โดยเริ่มแรกบริษัทมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถแข่งภายใต้ชื่อ Auto Avio Costruzioni. จนกระทั่งปี 1947 รถคันแรกที่มีตราเฟอร์รารี 125 S ก็คํารามจนมีชีวิตขึ้นมา.
โลโก้ม้าลําพองอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก มีต้นกําเนิดในสงครามโลกครั้งที่ 1. เดิมทีมันเป็นสัญลักษณ์ของนักบินรบชาวอิตาลี ฟรานเชสโก บารัคกา ซึ่งครอบครัวของเขาอนุญาตให้เอ็นโซ เฟอร์รารี ใช้เป็นสัญลักษณ์นี้เพื่อเป็นเครื่องบรรณาการหลังจากการเสียชีวิตของบารัคกา.
Rosso Corsa สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลือกโวหารเท่านั้น. มันเป็นสีรถแข่งประจําชาติอย่างเป็นทางการของอิตาลี และตั้งแต่นั้นมาก็กลายเป็นคําพ้องความหมายกับแบรนด์นี้.
แม้จะมีภาพลักษณ์ที่มีประสิทธิภาพสูง แต่ Ferrari ก็เน้นย้ําถึงความพิเศษเฉพาะตัว. รุ่นส่วนใหญ่มีการผลิตที่จํากัด บางครั้งอาจถึง 499 คัน ทําให้รถแต่ละคันเป็นของสะสมที่หายาก.
เฟอร์รารีคว้าแชมป์ฟอร์มูล่าวันได้มากกว่าทีมอื่นๆ ในประวัติศาสตร์ ทําให้สถานะเป็นกําลังสําคัญในโลกของมอเตอร์สปอร์ตแข็งแกร่งขึ้น.
โรงงานในมาราเนลโลไม่ได้เป็นเพียงโรงงานผลิตเท่านั้น เป็นผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ที่ออกแบบโดย Renzo Piano. สะท้อนให้เห็นถึงความทุ่มเทของแบรนด์ในด้านนวัตกรรมและความเป็นเลิศ.
รถเฟอร์รารีแต่ละคันได้รับการประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถันและใช้เวลาประมาณสามสัปดาห์ในการประกอบ. แนวทางแบบช่างฝีมือนี้มีส่วนทําให้แบรนด์มีคุณภาพสูงและมีชื่อเสียง.
ความสําเร็จของ Ferrari ไม่ได้จํากัดอยู่เพียงความสามารถทางวิศวกรรมเพียงอย่างเดียว. โปรแกรมความภักดีของลูกค้าของ บริษัท 'Ferrari Classiche' ช่วยรักษาและรักษารุ่นคลาสสิกตอกย้ําความมุ่งมั่นต่อประวัติศาสตร์และมรดก.
สุดท้ายนี้ Ferrari ได้ลงทุนในภาคส่วนที่ไม่ใช่ยานยนต์ รวมถึงแฟชั่นและสวนสนุก โดยขยายอิทธิพลของแบรนด์ไปไกลกว่าขอบเขตของรถยนต์.
ก่อตั้งโดย Enzo Ferrari ในปี 1939 โดยเริ่มแรกบริษัทมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถแข่งภายใต้ชื่อ Auto Avio Costruzioni. จนกระทั่งปี 1947 รถคันแรกที่มีตราเฟอร์รารี 125 S ก็คํารามจนมีชีวิตขึ้นมา.
โลโก้ม้าลําพองอันเป็นเอกลักษณ์ซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก มีต้นกําเนิดในสงครามโลกครั้งที่ 1. เดิมทีมันเป็นสัญลักษณ์ของนักบินรบชาวอิตาลี ฟรานเชสโก บารัคกา ซึ่งครอบครัวของเขาอนุญาตให้เอ็นโซ เฟอร์รารี ใช้เป็นสัญลักษณ์นี้เพื่อเป็นเครื่องบรรณาการหลังจากการเสียชีวิตของบารัคกา.
Rosso Corsa สีแดงอันเป็นเอกลักษณ์ของ Ferrari ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลือกโวหารเท่านั้น. มันเป็นสีรถแข่งประจําชาติอย่างเป็นทางการของอิตาลี และตั้งแต่นั้นมาก็กลายเป็นคําพ้องความหมายกับแบรนด์นี้.
แม้จะมีภาพลักษณ์ที่มีประสิทธิภาพสูง แต่ Ferrari ก็เน้นย้ําถึงความพิเศษเฉพาะตัว. รุ่นส่วนใหญ่มีการผลิตที่จํากัด บางครั้งอาจถึง 499 คัน ทําให้รถแต่ละคันเป็นของสะสมที่หายาก.
เฟอร์รารีคว้าแชมป์ฟอร์มูล่าวันได้มากกว่าทีมอื่นๆ ในประวัติศาสตร์ ทําให้สถานะเป็นกําลังสําคัญในโลกของมอเตอร์สปอร์ตแข็งแกร่งขึ้น.
โรงงานในมาราเนลโลไม่ได้เป็นเพียงโรงงานผลิตเท่านั้น เป็นผลงานชิ้นเอกของสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ที่ออกแบบโดย Renzo Piano. สะท้อนให้เห็นถึงความทุ่มเทของแบรนด์ในด้านนวัตกรรมและความเป็นเลิศ.
รถเฟอร์รารีแต่ละคันได้รับการประดิษฐ์ขึ้นอย่างพิถีพิถันและใช้เวลาประมาณสามสัปดาห์ในการประกอบ. แนวทางแบบช่างฝีมือนี้มีส่วนทําให้แบรนด์มีคุณภาพสูงและมีชื่อเสียง.
ความสําเร็จของ Ferrari ไม่ได้จํากัดอยู่เพียงความสามารถทางวิศวกรรมเพียงอย่างเดียว. โปรแกรมความภักดีของลูกค้าของ บริษัท 'Ferrari Classiche' ช่วยรักษาและรักษารุ่นคลาสสิกตอกย้ําความมุ่งมั่นต่อประวัติศาสตร์และมรดก.
สุดท้ายนี้ Ferrari ได้ลงทุนในภาคส่วนที่ไม่ใช่ยานยนต์ รวมถึงแฟชั่นและสวนสนุก โดยขยายอิทธิพลของแบรนด์ไปไกลกว่าขอบเขตของรถยนต์.
